林肯冒險家泥地四驅(qū)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載全新一代 2.0T 發(fā)動機匹配 8AT 變速箱，最大功率達(dá) 192kW，最大扭矩 395N.m，零百加速僅 7.2 秒，動力強勁為泥地行駛提供堅實基礎(chǔ)。

其四驅(qū)系統(tǒng)采用可分離式動力傳動單元，起步時自動進(jìn)入四驅(qū)模式，讓起步更穩(wěn)更快。到達(dá)巡航車速又會自動切換成兩驅(qū)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性還能降低車內(nèi)噪聲。

在泥地這種復(fù)雜路況下，四驅(qū)模式優(yōu)勢盡顯。像通過交叉軸時，即便避震行程偏短，車輛形成大幅度蹺蹺板姿態(tài)，智能四驅(qū)系統(tǒng)能快速監(jiān)測動力輪附著力情況，迅速把動力傳導(dǎo)給有附著力的車輪，實現(xiàn)平穩(wěn)脫困，反應(yīng)速度那叫一個快。

在滑輪組測試?yán)?，兩個車輪打滑時，只要穩(wěn)住油門，車輛就能順利脫困。

泥地行駛時，CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)作用重大。它通過 12 個高精度傳感器，每秒 500 次讀取路面信息，提前預(yù)判車身動態(tài)，讓車輛始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。過減速帶時，振動和搖擺幅度明顯變小。

林肯冒險家雖是城市 SUV，但泥地四驅(qū)性能出眾，能和一些專業(yè)越野車相媲美。不管是交叉軸還是泥地障礙，都能輕松應(yīng)對。

四驅(qū)泥地爬坡能力也不錯，爬坡時動力足，四驅(qū)系統(tǒng)智能高效，能根據(jù)車輪附著力情況快速分配動力，懸掛系統(tǒng)舒適穩(wěn)定，保證車輛平穩(wěn)向上。

在日常鋪裝路面行駛時，以前驅(qū)為主降低油耗。一旦進(jìn)入像泥地這樣的非鋪裝路面，四驅(qū)系統(tǒng)馬上發(fā)揮重要作用，遇到車輪懸空、打滑等狀況，都能合理分配扭矩，確保車輛有足夠扭力輸出，幫助車輛順利通過復(fù)雜泥地路況，帶來可靠駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）