上汽大通v90前驅(qū)和后驅(qū)有多處不同。

驅(qū)動(dòng)方式上，前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前輪拽著車走，后驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪推著車走。

價(jià)格方面，前驅(qū)造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；后驅(qū)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，造價(jià)稍高。

耗油量不同，后驅(qū)有傳動(dòng)軸和差速器等裝置，增加了重量和機(jī)械損耗，比前驅(qū)更耗油。

操控性能上，前驅(qū)車型在行駛過程中，前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，在前輪磨損、抓地力等方面有一定優(yōu)勢(shì)；后驅(qū)車型行駛時(shí)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，車輛在行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能等方面表現(xiàn)較好。

在不同路況的行駛穩(wěn)定性有差別。在雪地和濕滑路面，前驅(qū)因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱距離近，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低，傳動(dòng)直接，會(huì)更穩(wěn)定；后驅(qū)在濕滑或積雪路面行駛時(shí)，動(dòng)力傳遞給后輪，要小心操控，不過在越野路段具有較強(qiáng)的爬坡能力和脫困能力，因?yàn)閯?dòng)力直接傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

車內(nèi)空間布局有差異。前驅(qū)沒有傳動(dòng)軸經(jīng)過車廂，能降低車身中間的隆起，車內(nèi)地板平整沒臺(tái)階，空間更大更實(shí)用；后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間較小，車內(nèi)空間布局相對(duì)緊湊。

維修保養(yǎng)成本上，前驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件成本低，維修保養(yǎng)成本也低；后驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，零部件成本和維修費(fèi)用較高。

如果主要用于家用，不拉重貨，行駛路況多是平坦道路，且注重車內(nèi)空間大、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠以及維修保養(yǎng)成本低，前驅(qū)比較合適。要是經(jīng)常拉重貨，對(duì)爬坡和載重能力有較高要求，需要更好的操控性能和越野能力，后驅(qū)就是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）