方程豹挑戰(zhàn)成佛坡會(huì)溜車，原因有不少。

成佛坡本身地形復(fù)雜得很，坡度陡峭，土路還泥濘，路面也不平整，還有交叉軸路況以及近180°的U型回頭彎。這種復(fù)雜路況大大增加了通行難度，好多車在這里都得倒車才能通過，方程豹面臨的挑戰(zhàn)可想而知。

車輛自身特性和配置也是關(guān)鍵。方程豹雖說搭載了比亞迪的新能源“豹力科技”，可在極端越野條件下，它的性能還是可能會(huì)受到限制。車重就是個(gè)因素，太重的話，在爬坡時(shí)需要更大動(dòng)力；動(dòng)力分配不合理，也會(huì)影響車輛在坡上的前進(jìn)；懸掛系統(tǒng)如果調(diào)校得不合適，車身穩(wěn)定性就會(huì)受影響；還有輪胎抓地力，要是不夠強(qiáng)，在坡上很容易打滑，進(jìn)而導(dǎo)致溜車。

駕駛技術(shù)和策略也起著重要作用。越野挑戰(zhàn)對(duì)駕駛員技術(shù)要求極高，得能實(shí)時(shí)根據(jù)路況調(diào)整檔位，精準(zhǔn)控制油門和剎車。要是在成佛坡上換擋不及時(shí)，或者油門給小了、剎車踩早了，都可能造成溜車。一個(gè)技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，讓車輛順利通過。

天氣和環(huán)境因素也不能忽視。要是趕上雨雪天氣，成佛坡的土路就會(huì)變得更加泥濘，車輪的抓地力會(huì)大幅下降。而且溫度和濕度的變化，不僅會(huì)影響車輛性能，還可能干擾駕駛員的判斷。比如在低溫環(huán)境下，電池性能可能下降，影響動(dòng)力輸出。

另外，車輛保護(hù)與安全設(shè)置方面也可能有影響。在極限越野時(shí)，車輛的保護(hù)機(jī)制為了確保安全，可能會(huì)限制性能輸出。這就有可能導(dǎo)致車輛在爬坡過程中動(dòng)力不足，從而出現(xiàn)溜車情況。

不過要知道，這些都只是可能導(dǎo)致方程豹挑戰(zhàn)成佛坡溜車的原因，沒有詳細(xì)報(bào)告和分析，很難確定每次溜車的具體原因。而且就算溜車了，也不能就說車性能不好或者品牌有問題，這只是越野探索創(chuàng)新過程中的小插曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）