皓影安全碰撞測試情況相當(dāng)不錯。

在C-NCAP的100%正面碰撞測試里，速度50 km/h，皓影前縱梁區(qū)域沒有缺口，四個車門都能順利打開，前后乘客的安全氣囊也順利彈出，內(nèi)側(cè)氣簾和前側(cè)氣囊成功彈出，碰撞沖擊力基本被抵抗，很大程度保證了駕乘人員的安全。

在中保研發(fā)布的最新碰撞安全測評中，皓影更是在六項測評里均獲最高評價“G”優(yōu)秀成績。

先看車頂強度，其載荷質(zhì)量比SWR高達6.7，遠超行業(yè)平均水平，意味著就算有6.7臺皓影壓在車頂上，車頂和車側(cè)也不會被壓扁，要是遭遇翻車事故，能最大限度保留乘員生存空間。

正面碰撞時，皓影通過多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)吸收和分散能量，腿部氣囊能束縛下半身，把胸部負擔(dān)下移，提高保護效果。

在極為嚴苛的正面25%偏置碰撞中，大量采用1500MPa熱成型材料加強車身剛性，在“車輛結(jié)構(gòu)”細項中獲G最高評價。

側(cè)面碰撞時，強化橫向骨架抑制地板變形，增加車門負荷傳導(dǎo)抑制駕駛艙變形。PHEV車型用橫骨強化地板面，用減震器吸收沖擊保護電池安全。

駕駛員與后排乘員頭部保護得分均為G，全系標(biāo)配10氣囊能360°無死角保護乘員。

座椅/頭枕的靜態(tài)與動態(tài)評價也是G，能保護乘員頸部等要害部位。

車外行人安全指數(shù)測試中，皓影也獲優(yōu)秀G評價，科學(xué)的保險杠設(shè)計在腿型試驗中取得滿分9分。

整車車身骨架50%以上用高強度鋼，18.7%以上用980MPa以上超高強度材料，A柱、B柱、車底邊梁等重要部分用1500MPa熱成型材料加強車身剛性。

總之皓影安全碰撞測試表現(xiàn)出色，安全性值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）