寶馬5系插電混合動力很不錯。

外觀有獨特設(shè)計，帶藍色飾條的主動式進氣格柵、帯藍邊的輪圈中心蓋、車側(cè)銘牌及充電接口等，既保留經(jīng)典風(fēng)格又彰顯新能源身份。

530 Le專為中國設(shè)計，長軸距且后排可選裝娛樂系統(tǒng)，還有專屬智能鑰匙，配置看齊540Li行政版，后排舒適性越級。

電池組能量密度比上代提高70％、重量降低45％，后備廂空間不受影響還有隱藏空間。

內(nèi)飾營造出強烈豪華感，大面積真皮包裹搭配實木飾板、鍍鉻按鍵與鋼琴漆點綴，讓人身心放松。

混動系統(tǒng)有三種工作模式，AUTO EDRIVY下發(fā)動機適時工作，MAX EDRIVE發(fā)動機不工作，BATTERY CONTROL發(fā)動機始終工作，能滿足不同使用場景。

動力上全新B48引擎配合電動機，綜合輸出功率達185kW，和燃油版530持平但扭矩更大，不會為省油犧牲動力。充滿電后油耗僅1.9L／100km。電動機與變速箱為集成結(jié)構(gòu)，純電模式能切換擋位，極速達140km／h。

AUTO edrive模式下，發(fā)動機和電動機協(xié)同，低速用電動機，駕駛安靜順滑，高速和加速發(fā)動機介入，推背感比燃油版強。

MAX edrive模式適合短途通勤，電機功率夠日常，最大續(xù)航61km能滿足市內(nèi)一天出行且0油耗。

從多方面看，寶馬5系插電混合動力車型很值得考慮。

環(huán)保方面能降低碳排放，提高能源效率。

駕駛體驗卓越，座椅舒適、音響系統(tǒng)品質(zhì)高。

經(jīng)濟性好，能耗低還可能享受稅收優(yōu)惠等政策。

只要所在地區(qū)充電設(shè)施能滿足需求，它就是一款兼顧性能、豪華、實用與環(huán)保的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）