商務(wù)車(chē)空氣懸架升級(jí)有必要。

先說(shuō)滿(mǎn)足個(gè)性化與承載需求，如今車(chē)主對(duì)商務(wù)車(chē)個(gè)性化追求高，不僅關(guān)注內(nèi)飾，對(duì)舒適度和安全性也有更高要求，原廠配置往往難以滿(mǎn)足。而且商務(wù)車(chē)內(nèi)部改裝會(huì)增加200 - 300kg的重量，這就需要懸架系統(tǒng)有更好的穩(wěn)定性和承載力，空氣懸架升級(jí)能很好地應(yīng)對(duì)這一情況，在保證乘客舒適度的同時(shí)，維持車(chē)輛改裝后的整體性能。

再看市場(chǎng)趨勢(shì)推動(dòng)，像福建奔馳V系V260在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后引入原廠空氣懸架，提升了駕駛體驗(yàn)與安全性。全球范圍內(nèi)，汽車(chē)技術(shù)發(fā)展促使空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用逐漸普及，雖成本高，但對(duì)提升車(chē)輛性能和附加值意義重大。

升級(jí)空氣懸架系統(tǒng)好處多多。專(zhuān)用的空氣懸架能大幅減少車(chē)輛行駛中受到的路面沖擊；可提升穩(wěn)定性，氣壓自動(dòng)平衡，最大程度保持底盤(pán)平穩(wěn)，讓乘客告別暈車(chē)；還能提升車(chē)輛操控性，減少拐彎側(cè)傾；并且能減少噪音，空氣和橡膠吸收路面顛簸和噪音，改善車(chē)內(nèi)外環(huán)境。

從空氣彈簧特性來(lái)講，作為汽車(chē)核心組成部分的懸架系統(tǒng)，通過(guò)彈性元件等組件平衡舒適性和穩(wěn)定性，典型結(jié)構(gòu)有螺旋彈簧等，而空氣彈簧因獨(dú)特的非線性彈性特性，在商務(wù)車(chē)升級(jí)中備受青睞。其剛性結(jié)構(gòu)和橡膠囊低內(nèi)摩擦特性，通過(guò)更換空氣彈簧，如奔馳威霆和V級(jí)的后輪懸架，能顯著改善乘客感受。

可升級(jí)改裝空氣懸架的車(chē)型眾多，像奔馳威霆、奔馳國(guó)五V系、奔馳斯賓特、新世代全順兩驅(qū)及四驅(qū)、大通V80及V90、依維柯歐勝、豐田考斯特、大眾凱路威、長(zhǎng)城乘用炮、長(zhǎng)城GMC、宇通T7等。

總之，商務(wù)車(chē)空氣懸架升級(jí)能提升性能、滿(mǎn)足需求、順應(yīng)趨勢(shì)，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)與安全性，是很有必要的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）