極氪U版動態(tài)真實續(xù)航挺出色。

不同路況下，其續(xù)航表現(xiàn)各有亮點。在廈門及周邊測試，單趟約150公里，含高速、城市快速路和山路。去程高速段折扣率能到90%，盤山公路因爬升電耗增加，單程續(xù)航折扣率76%；回程盤山路下坡電耗低，全程開空調且平均速度略快，折扣率84.6%。來回全程約300公里，平均電耗18.7kwh/100km ，全續(xù)航測試約487km，加上車評人測試續(xù)航，預計可達500km，高速里程占一半時，續(xù)航折扣率達80%。

冬季10到15度，市區(qū)上班通勤行駛160km，能耗大概18左右，上高速后電耗上升到18.9 ，按650的標續(xù)和100度的電池，這種情況下能跑520公里多，續(xù)航達成率80%。

高速行駛方面，U版22寸輪、胎壓2.9且平均時速110到130時，656公里的表顯大概能跑430公里左右。城市低速行駛時，市區(qū)均速40到80公里，時速每1%的電量可以跑5.5到5.8公里，滿電在城市道路通勤續(xù)航可達到560公里左右。

像ME版配備100kWh電池，大量高速路段行駛且占比高達71%、平均車速達112km/h時，續(xù)航里程實測達到586公里，續(xù)航達成率維持在83%的高水平。

極氪U版能有這樣出色的續(xù)航，得益于多方面。它搭載高性能電池組，能量密度高，能存儲更多電能；動力系統(tǒng)經過優(yōu)化，能量管理效率高，降低了能耗；風阻系數(shù)較低，減少空氣阻力對續(xù)航的影響；還配備智能能量回收系統(tǒng)，能利用制動和滑行回收能量。

實際使用中，合理駕駛習慣也能提升續(xù)航，比如避免急加速急剎車，保持勻速行駛。對于日常通勤，550公里以上的續(xù)航足以滿足一周左右使用需求。長途出行提前規(guī)劃好充電站點，也能減少續(xù)航焦慮。

總之，極氪U版動態(tài)真實續(xù)航表現(xiàn)值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）