方程豹經(jīng)濟和舒適有啥區(qū)別呢

駕駛體驗上，經(jīng)濟模式為降低能耗而生，在城市擁堵路況簡直是節(jié)能小能手，比如塞車時能把能源利用得明明白白。這時候車輛動力響應比較保守，發(fā)動機介入晚，能充分利用電能行駛 。

舒適模式則把駕乘舒適性放在首位，在道路順暢時選它，動力輸出特別平穩(wěn)，懸掛和減震調校得那叫一個舒服，坐進去就像坐在家里大沙發(fā)上一樣。

能耗方面，經(jīng)濟模式為了節(jié)能，限制一些不必要的能源消耗，油耗和電耗都能降下來 。舒適模式能耗比經(jīng)濟模式略高一點，但也能在保證一定節(jié)能效果的同時，給你打造舒適的駕駛環(huán)境。

車內配置上，方程豹豹 5 的舒適性配置在兩種模式下大體一樣，不過舒適模式可能會在座椅調節(jié)、空調溫度和風速等方面進行優(yōu)化設置，讓車內環(huán)境更宜人。

從動力系統(tǒng)看，經(jīng)濟模式下發(fā)動機轉速相對低，為省油嘛，這時候方向盤會變沉重些，靈活性差點，單手操控有點費勁，油門反應靈敏但動力不猛烈，好控制。舒適模式方向盤特別靈活，單手掌控輕松得很，油門反應沒那么靈敏，動力來得緩和，深踩油門推背感也不明顯。

要是你更看重節(jié)能和降低使用成本，經(jīng)濟模式是個好選擇，在市區(qū)擁堵路況下能最大程度減少能源消耗。要是你追求舒適的駕乘體驗，像座椅舒適、動力輸出平穩(wěn)、駕駛輕松自在這些，那舒適模式肯定更符合你的需求。不管選哪種模式，都能讓你在駕駛方程豹時享受到不錯的體驗，就看你更偏愛節(jié)能還是舒適啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）