問(wèn)界M7油耗智能模式相當(dāng)不錯(cuò)。

從用戶實(shí)際使用反饋來(lái)看，節(jié)能效果顯著。有用戶行駛1614公里后，平均電耗僅11度，油耗低至3.3升，比傳統(tǒng)燃油車省很多。

還有用戶長(zhǎng)途駕駛，車上載三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，車輛在磨合期且整備質(zhì)量近2.5噸，頂著高速限速行駛，98%路段為高速，實(shí)測(cè)百公里油耗約8升。

在高速行駛方面，當(dāng)車輛速度達(dá)到165公里/小時(shí)，平均時(shí)速65公里時(shí)，油耗僅10升，電池續(xù)航還能保持60多公里。

在智能增程模式下，優(yōu)勢(shì)也很多。低速行駛時(shí)靜謐性更高，能帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。高速工況下油耗能降低0.6升/100公里，有效節(jié)省燃油成本。冬季低溫工況下動(dòng)力性能還能提升10%，保障車輛在低溫環(huán)境下也有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。

不同版本的問(wèn)界M7在能耗方面也有出色表現(xiàn)，饋電工況下百公里油耗為5.6升。

對(duì)于不同的行程，智能模式也有很好的適用性。如果單程是200公里左右的小長(zhǎng)途，用智能模式很省，因?yàn)?0%的路都是純電，最后三四十公里用油，總成本折算下來(lái)是最省的。

在高速行駛時(shí)采用智能模式，20%之前用電可以跑120公里左右，然后增程器自動(dòng)啟動(dòng)參與供能，此時(shí)基本油耗約3.6左右，電耗約10左右。而且增程器聲音與普通燃油車差不多，不會(huì)有夸張的聲音和抖動(dòng)共振。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的油耗智能模式在保證車輛動(dòng)力和續(xù)航的同時(shí)，有效降低了油耗。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其能耗表現(xiàn)都能滿足用戶需求，為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，還能讓用戶不再有續(xù)航焦慮，是非常值得稱贊的智能模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）