捷途X70高速動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它全系搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108KW，最大馬力147PS ，最大扭矩210N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞的SQRE4T15B版本，熱效率達(dá)到了37.1%，在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里算較高的。傳動(dòng)匹配盛瑞的第二代8AT變速箱，能帶來(lái)良好的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在高速上，日常駕駛低速區(qū)間捷途X70提速輕快，動(dòng)力輸出活躍。在常規(guī)模式下，中高速區(qū)間提速一般，深踩油門(mén)時(shí)表現(xiàn)平淡，提速感不強(qiáng)。不過(guò)切換到SPORT模式，油門(mén)響應(yīng)積極很多，提速超車(chē)更有信心。

很多車(chē)主反饋，捷途X70開(kāi)到120km/h還敢再加速，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供不錯(cuò)動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足高速行駛需求。而且它高速行駛相當(dāng)穩(wěn)，這得益于18寸輪轂，抓地力強(qiáng)，即便是在彎道也能以較快速度通行，懸架支撐性出色，前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立懸架，為乘坐舒適性打下基礎(chǔ)。

它的8AT變速箱換擋平順性調(diào)教得特別好，駕駛過(guò)程舒適，雖然換擋速度有點(diǎn)慢，中高速加速時(shí)更像CVT變速箱，但這并不影響整體的駕駛質(zhì)感。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛急加速聲音較大，但總體行駛平穩(wěn)。

對(duì)于普通家用來(lái)說(shuō)，捷途X70的高速動(dòng)力完全能夠滿(mǎn)足需求。并且綜合其價(jià)格和性能來(lái)看，在高速動(dòng)力方面的表現(xiàn)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。如果追求特別強(qiáng)烈的加速感和極致動(dòng)力性能，它可能不是最佳選擇，但要是注重日常家用、高速行駛的穩(wěn)定性、舒適性以及性?xún)r(jià)比，捷途X70的高速動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）