上汽大通汽車c2b物資供應(yīng)是否和汽車相關(guān)?
上汽大通汽車C2B物資供應(yīng)和汽車緊密相關(guān)。C2B模式要求供應(yīng)鏈響應(yīng)速度極快,這對于汽車生產(chǎn)供應(yīng)來說十分關(guān)鍵。為了適應(yīng)這種需求,上汽大通加強數(shù)字化建設(shè),構(gòu)建更敏捷的供應(yīng)鏈體系,這一切都是圍繞汽車生產(chǎn)供應(yīng)展開。
在零部件管理方面,C2B模式下零部件種類多達8萬9千種,遠超過一般整車企業(yè)的2萬3萬個。如此龐大復(fù)雜的零部件管理,正是汽車C2B物資供應(yīng)的一部分。因為每一輛汽車都需要眾多零部件組裝而成,管理好這些零部件,確保其及時供應(yīng),才能保證汽車的順利生產(chǎn)。
數(shù)字化技術(shù)在這一過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。它能自動發(fā)布物料清單、智能排產(chǎn),數(shù)據(jù)倉庫還記錄零部件各類信息,有助于提前預(yù)警需求變化并調(diào)整生產(chǎn)計劃。這些功能都是為了更好地滿足汽車生產(chǎn)過程中對物資的需求,保障汽車生產(chǎn)的連續(xù)性和高效性。
上汽大通還上線SaaS電子簽約技術(shù),整合業(yè)務(wù)流程,提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度,采購合同簽約時間從一周縮短至3天。這加快了物資供應(yīng)的流程,對于汽車生產(chǎn)來說,能更快地獲取所需物資,從而提高生產(chǎn)效率。
從汽車生產(chǎn)流程來看,從D90開始上汽大通全系產(chǎn)品可定制,優(yōu)化生產(chǎn)流程后座椅供貨時間從三周縮短至4小時。這體現(xiàn)了C2B物資供應(yīng)對汽車生產(chǎn)定制化的支持,滿足了消費者對于汽車個性化的需求。
智能工廠預(yù)先排產(chǎn),監(jiān)控訂單全過程,這也是基于汽車C2B物資供應(yīng)的需求。通過對訂單的監(jiān)控和排產(chǎn),合理安排物資供應(yīng),確保每一輛定制化汽車都能按時交付。
在海外市場,上汽大通憑借穩(wěn)定且高效數(shù)字化能力的供應(yīng)鏈,快速滿足經(jīng)銷商和市場需求。像奧地利郵政公司多次采購上汽大通的汽車,這背后離不開C2B物資供應(yīng)模式的支持,穩(wěn)定的物資供應(yīng)保障了汽車的生產(chǎn)和交付,贏得了客戶的認可。
所以說上汽大通汽車C2B物資供應(yīng)和汽車息息相關(guān) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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