紅旗H5試裝車不量產(chǎn)主要有以下幾方面原因。

技術(shù)和性能方面得優(yōu)化，動力系統(tǒng)雖有多種選擇，可實際測試中部分版本可能存在不足。比如動力輸出的平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等，都需要進(jìn)一步改進(jìn)調(diào)試，這樣量產(chǎn)車型才能有更高品質(zhì)和性能標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾部分還有提升空間，首批試裝車型內(nèi)飾存在一些待完善之處。如今消費者對內(nèi)飾要求越來越高，不僅要美觀，還要有科技感和舒適性，所以量產(chǎn)前內(nèi)飾需要優(yōu)化創(chuàng)新，以提供更好用戶體驗。

平臺驗證工作耗時久，像紅旗C100 PHEV項目首輛平臺車下線后，還有一系列驗證任務(wù)。要對車輛的安全性、耐久性、可靠性等多方面進(jìn)行嚴(yán)格測試，過程復(fù)雜嚴(yán)謹(jǐn)，需要較長時間確保平臺穩(wěn)定可靠。

市場定位和策略很關(guān)鍵，廠家要綜合評估市場需求、競爭態(tài)勢以及自身品牌發(fā)展規(guī)劃，來決定量產(chǎn)時機(jī)和規(guī)模。紅旗品牌有其獨特定位，得精準(zhǔn)把握市場，才能讓量產(chǎn)車型獲得成功。

成本和定價也是影響因素，得在保證車輛品質(zhì)和配置的前提下控制成本，制定合理價格提高市場競爭力。若成本過高導(dǎo)致定價不合理，會影響市場接受度。

而紅旗H5運動版目前雖未量產(chǎn)，但后期量產(chǎn)可能性較大。它主要面向年輕消費者，配置豐富，有語音控制、APP遠(yuǎn)程控制，還有盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等安全配置。外觀尺寸合理，車內(nèi)空間有保障，動力搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出充沛。只是因采用高端配置，生產(chǎn)成本高，技術(shù)研發(fā)投入大，短期內(nèi)量產(chǎn)有風(fēng)險。不過其潛在市場廣闊，包括年輕消費者、二線城市以及政府企業(yè)采購市場。隨著市場需求增長，紅旗H5運動版未來有望實現(xiàn)量產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）