上汽大通T60原車音響品牌多樣。

不過很多車主會選擇改裝音響來提升效果，從這些改裝案例中，或許能側面了解到原車音響品牌信息可能不夠突出才讓車主有改裝的想法。

一些車主在改裝時，前聲場選擇意大利ATI意境6.1，后門使用意大利ATI意境6.0同軸喇叭，搭配愛威V3超薄低音。這說明原車音響在音質(zhì)還原和動態(tài)表現(xiàn)上可能無法滿足部分車主需求，而意大利ATI音響能展現(xiàn)出優(yōu)美平衡的音色，且易于推動，強勁的動態(tài)和充沛的音樂量感是其優(yōu)勢。

還有車主選用瑞典DLS MK6.2作為前聲場和后聲場，并搭配艾索特X10超薄低音。這體現(xiàn)出瑞典DLS音響在聲音表現(xiàn)上有其獨特之處，或許能彌補原車音響在某些頻段上的不足。

另外，有車主改裝前聲場為美國美樂福MX165兩分頻套裝，后聲場為美國美樂福MX165C3同軸喇叭。這表明美國美樂福音響在聲音的層次感和細節(jié)展現(xiàn)上可能更符合這些車主對理想音響效果的追求。

甚至有發(fā)燒級車主使用丹拿Esotar2系列喇叭，包括110高音、650中低等，全車更換切爾諾夫和德國蟒蛇頂端線材單晶銀等高端線材，功放選擇歐迪臣、艾迪威等品牌，并進行大量倒模施工。這無疑是對音響效果極致追求的體現(xiàn)，也從側面反映出原車音響難以達到這類高要求車主的標準。

雖然不能確切知道上汽大通T60原車音響品牌具體是什么，但通過眾多車主的改裝選擇能看出，大家都在努力通過更換不同品牌的音響設備來提升車內(nèi)的音樂享受。

如果對原車音響不滿意，完全可以根據(jù)自己的預算和對音質(zhì)的喜好，從上述提到的這些知名音響品牌中挑選合適的產(chǎn)品進行改裝，從而獲得更出色的音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）