新天籟和邁騰都采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，但具體有不少不同。

前懸架方面，下擺臂邁騰用鋼制單層沖壓，天籟是鋁合金材質(zhì)；轉(zhuǎn)向節(jié)邁騰為鋁合金，天籟是鑄鐵材質(zhì)，二者通過橡膠襯套連接副車架。邁騰采用元寶梁式前副車架即非全框式，天籟是全框式前副車架。

后懸架差別明顯。邁騰采用E型多連桿結(jié)構(gòu)，有三橫一縱四根連桿控制車輪運動及定位，軸承座是鋁合金材質(zhì)，其余為鋼制。縱向控制臂連接車身處內(nèi)凹設(shè)計，提升后輪受沖擊時后排舒適性。邁騰減振器直接連在下擺臂上，后副車架緊湊，因海外有四驅(qū)版，留有差速器空間。

天籟采用梯形連桿式后懸架，下擺臂與下前控制臂通過螺栓連接成H型擺臂，提升后懸架剛性，高速過彎保證輪胎接地面積最大化。上下控制臂是鋼制，軸承座是鑄鐵材質(zhì)。減振器連接在軸承座上部，后副車架相對面積大，有加強(qiáng)件與車身連接提升剛性。

底盤其他細(xì)節(jié)方面，邁騰防護(hù)更好。邁騰有整塊發(fā)動機(jī)下護(hù)板，底盤中部兩側(cè)有護(hù)板覆蓋，排氣管上方全段有大面積隔熱瓦保護(hù)。天籟發(fā)動機(jī)正置式布局，下護(hù)板未全覆蓋，底盤中部兩側(cè)用涂層覆蓋，隔熱瓦覆蓋相對較少。

在調(diào)校上，新天籟底盤注重舒適性，能有效過濾路面顛簸，過減速帶和坑洼路面時車內(nèi)乘客感覺平穩(wěn)，適合城市道路和一般路況的日常駕駛，為家庭用戶提供舒適乘車環(huán)境。邁騰底盤調(diào)校側(cè)重于運動和操控性，高速行駛和彎道行駛時，能提供較強(qiáng)車身支撐，駕駛者操控更自信穩(wěn)定。

總之，兩款車底盤各有優(yōu)勢，可按個人駕駛習(xí)慣和用車需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）