上汽大通T60皮卡的變速箱有多種類型，能滿足不同用戶需求。

手動(dòng)變速箱換擋直接，駕駛感受純粹，能讓駕駛者更好掌控動(dòng)力輸出，適合喜歡操控感的用戶，還有成本低、傳動(dòng)效率高、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

自動(dòng)變速箱方面，采用的是來(lái)自德國(guó)采埃孚的8速手自一體變速器，性能出色。換擋過(guò)程十分平順，幾乎感覺不到頓挫，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，有助于降低車輛的油耗。并且具備多種駕駛模式，雪地模式下，變速箱會(huì)調(diào)整換擋邏輯，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性；運(yùn)動(dòng)模式能讓換擋時(shí)機(jī)延遲，使車輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出；舒適模式則更注重平穩(wěn)和節(jié)能。

柴油版車型配備上柴的VM2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱有5MT、6MT和6AT三種選擇。其中，6AT手自一體變速箱是法國(guó)原裝進(jìn)口的Punch 6AT，換擋過(guò)程較為平順。T60柴油版還有Normal（常規(guī)）、Eco（經(jīng)濟(jì)）和Power（動(dòng)力）三種駕駛模式，可根據(jù)路況靈活調(diào)節(jié)。在ECO模式下，油門響應(yīng)慵懶，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速常保持在1800rpm左右，維持較好燃油經(jīng)濟(jì)性；POWER模式下，油門響應(yīng)積極，發(fā)動(dòng)機(jī)更愿意維持在相對(duì)較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，保證所需動(dòng)力輸出。

上汽大通T60皮卡的變速箱在不同方面都有良好表現(xiàn)，不管是日常城市道路通勤，還是復(fù)雜路況行駛，都能有不錯(cuò)的發(fā)揮，能滿足大多數(shù)用戶在不同路況下的駕駛需求。手動(dòng)模式下對(duì)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)控制更游刃有余，發(fā)動(dòng)機(jī)在1600 - 2800rpm能輸出最大扭矩，日常超車或加速保持此轉(zhuǎn)速區(qū)間即可。

總之，上汽大通T60皮卡的變速箱很不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）