混合動力系統(tǒng)故障原因有不少。

先說說電池方面，電池老化是常見問題。隨著使用時間增加，電池的性能會逐漸下降，儲電能力變弱。就好比一個用久的充電寶，能儲存的電量越來越少。這會導致混合動力系統(tǒng)得不到足夠電能支持，影響整體運行，出現(xiàn)故障提示。

還有電池的連接線路松動或者損壞，這就像給手機充電的線斷了或者沒插好，電就沒辦法正常傳輸?shù)绞謾C。電池的連接線路要是出問題，電能無法順暢傳輸?shù)较到y(tǒng)其他部件，自然容易引發(fā)故障。

接著是電機故障。電機長時間高負荷運轉，就像人一直高強度工作不休息，容易出現(xiàn)問題。電機內部的繞組可能會因為過熱而損壞，影響其正常的運轉和動力輸出。

而且電機的控制系統(tǒng)要是出現(xiàn)故障，比如控制模塊損壞，就好比一個團隊沒了指揮，電機沒辦法按照正確的指令工作，也會造成混合動力系統(tǒng)故障。

再講講燃油發(fā)動機相關原因。燃油發(fā)動機的保養(yǎng)沒做好，比如長期不換機油，機油里雜質多了，就像給機器加了臟油，會影響發(fā)動機的潤滑和散熱，導致發(fā)動機性能下降。

火花塞使用時間長了，點火效果不好，燃油不能充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定。這就像做飯火沒點好，飯就做不熟。

發(fā)動機工作不正常，會影響與電動機的配合，進而引發(fā)混合動力系統(tǒng)故障。

另外，能量回收系統(tǒng)故障也會導致問題。車輛減速或制動時，能量回收系統(tǒng)要把動能轉化為電能儲存起來。要是這個系統(tǒng)的傳感器出問題，不能準確檢測車輛的狀態(tài)，就無法正?？刂颇芰炕厥者^程。

或者能量回收的電路有故障，電能不能順利儲存到電池里，也會使混合動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）