華為問(wèn)界M7的續(xù)航公里數(shù)因版本和使用情況有所不同。

先說(shuō)綜合續(xù)航，問(wèn)界M7的綜合續(xù)航表現(xiàn)出色，可達(dá)1200公里甚至1300公里。這讓它在長(zhǎng)途旅行或出行時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，即便途中找不到充電樁，依靠加油站就能輕松解決續(xù)航問(wèn)題，完全能滿足長(zhǎng)途出行需求。

再看純電續(xù)航，不同版本差異較大。現(xiàn)有版本采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量40kWh，兩驅(qū)舒適版CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)230km，能滿足日常通勤。入門(mén)版搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程在400公里左右。

工信部信息顯示，新版本問(wèn)界M7配備37.389度電池，兩個(gè)版本車(chē)型純電續(xù)航分別是156公里和170公里。

問(wèn)界M7能有出色續(xù)航得益于多方面。它基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率92kW，熱效率41%，壓縮比151，通過(guò)多種策略油電轉(zhuǎn)化率達(dá)3.13kW.h/L，充分發(fā)揮每滴油價(jià)值提升續(xù)航。低溫時(shí)能利用增程器余熱提升低溫續(xù)航與采暖。整車(chē)設(shè)計(jì)通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)與造型推敲，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承、滾阻輪胎、隱藏式門(mén)把手和雨刮等降低整車(chē)機(jī)械阻力優(yōu)化能耗。

總之，要是不太在乎純電續(xù)航多少，更注重綜合續(xù)航和長(zhǎng)途出行能力，華為問(wèn)界M7是不錯(cuò)選擇，能帶來(lái)舒適出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）