豐田普拉多有多種駕駛模式。

常見的有經(jīng)濟(jì)模式，在這個(gè)模式下，車輛加速特別平穩(wěn)。這是因?yàn)?ECU 會精準(zhǔn)控制換擋時(shí)間和邏輯，還會限制噴油量，能幫你節(jié)省燃油。

要是你是那種懶得去挑模式或者研究參數(shù)的車主，標(biāo)準(zhǔn)模式就很合適。這個(gè)模式下各方面性能調(diào)配得特別智能化，舒適度很棒，油門響應(yīng)也不錯(cuò)，日常駕駛用它準(zhǔn)沒錯(cuò)。

越野模式是普拉多的一大亮點(diǎn)。進(jìn)入越野模式，車輛會保持在低檔位，扭矩輸出特別高，而且處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，能大大增加車身的穩(wěn)定性。有了這個(gè)模式，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。

雪地模式專門為冰雪路面設(shè)計(jì)。開啟后，車輛的牽引力和抓地力會顯著提高。值得一提的是，車輛會以二檔起步，同時(shí) ABS 系統(tǒng)變得更靈敏，在冰雪路面上行駛也能更安心。

全新一代普拉多更是出色，或?qū)碛胁诲e(cuò)的通過性和駕駛性能，支持 6 種駕駛模式。它還配備了全時(shí)四驅(qū)、分動箱、中央差速鎖等硬核配置，越野能力更上一層樓。不僅如此，還有 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向更輕松精準(zhǔn)；SDM 穩(wěn)定桿分離裝置，提升車輛在越野時(shí)的懸掛性能；AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況自動調(diào)整懸架的軟硬程度；MTS 多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)，讓你在不同地形都能找到合適的駕駛模式。

總之，豐田普拉多豐富的駕駛模式能滿足你在各種場景下的駕駛需求，為你帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）