渦輪增壓加電動增壓相當(dāng)不錯。

渦輪增壓靠發(fā)動機(jī)廢氣驅(qū)動渦輪增壓器增加進(jìn)氣壓力，電動增壓則通過電機(jī)直接驅(qū)動增壓器，能在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時迅速介入提供即時增壓效果。

這種組合優(yōu)勢明顯。

能在全轉(zhuǎn)速范圍提供穩(wěn)定且強(qiáng)大的增壓效果，讓發(fā)動機(jī)在各種工況下都輸出充沛動力。起步加速時，電動增壓快速響應(yīng)，彌補(bǔ)渦輪增壓低轉(zhuǎn)速不足，帶來強(qiáng)勁的初段動力；高速行駛中，渦輪增壓充分發(fā)揮作用，持續(xù)提供強(qiáng)大動力，整個駕駛過程動力輸出都很出色。

有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在低負(fù)荷工況下，僅依靠電動增壓就能滿足需求，減少渦輪工作，降低能量消耗。比如城市日常駕駛，頻繁啟停、低負(fù)荷運行場景多，此時電動增壓單獨工作，減少不必要的能量損失，節(jié)省燃油。

還能降低尾氣排放，滿足更嚴(yán)格環(huán)保要求。通過優(yōu)化進(jìn)氣和燃燒過程，讓發(fā)動機(jī)燃燒更充分，減少廢氣中有害物質(zhì)排放，為環(huán)保助力。

電動增壓本身也有諸多優(yōu)點。

能提高發(fā)動機(jī)升功率，在發(fā)動機(jī)排量不變時，增加進(jìn)氣密度，使發(fā)動機(jī)多噴油，進(jìn)而提高功率。比如一些小排量發(fā)動機(jī)，通過電動增壓可獲得接近甚至超越大排量發(fā)動機(jī)的功率輸出。

能改善發(fā)動機(jī)的排放，通過改善燃燒效率，減少發(fā)動機(jī)廢氣中顆粒物。裝上電動增壓后，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加，燃燒更完全，排放的污染物大幅減少。

渦輪增壓加電動增壓這種先進(jìn)的動力提升技術(shù)組合，集兩者優(yōu)勢于一身，在動力性能提升、燃油經(jīng)濟(jì)性改善、尾氣排放降低等方面都表現(xiàn)出色。隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，會在更多車型上應(yīng)用，為駕駛者帶來更好駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）