嵐圖 FREE 純電版挺不錯。

先看純電續(xù)航，像 2024 款超長續(xù)航智駕版搭載 39.2kWh 電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程達 210km 。而且嵐圖 FREE 318 升級全新一代 43kWh 的琥珀電池，CLTC 純電續(xù)航后驅環(huán)游版 318km，四驅探索版 259km，處于同級領先。實測中，四驅探索版表現(xiàn)出色，經(jīng)濟模式等條件下，成都晚高峰行駛 5 小時，實際行駛 246.5km 才剩余 14%電量、35km 續(xù)航，強制純電模式實際純電續(xù)航還能超表顯 。每日通勤往返 50km 以內(nèi)，能做到一周一充。

智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點多，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能（部分未開通） 。L2 級智駕啟動方便，在道路標線清晰時車道保持能自動開啟，識別成功率高，打燈變道體驗好。

車機配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻等。車機系統(tǒng) 3.0 版本已解決之前邏輯不合理、UI 界面缺乏設計感的問題。

動力體驗超棒，前后雙電機，綜合最大馬力 490 匹，官標 4.8 秒破百，加速迅猛。提供多達 6 種駕駛模式，高能模式下加速表現(xiàn)非常迅猛，經(jīng)濟模式適合日常駕駛。

操控方面，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿還帶空氣懸架。底盤調(diào)校走舒適風格，在通過大起伏顛簸路面時，能過濾掉部分震感，帶來舒適行車體驗，過彎支撐性也不錯，車子靜態(tài)時底盤會降低，方便特殊人群上下車或后備廂搬運大件行李。

外觀上，前臉直瀑式設計搭配矩陣式前燈、貫穿式燈帶，科技感足，前保險杠機械感強。車身線條流暢，車門折線內(nèi)凹有層次感，熏黑輪轂配紅色卡鉗提升運動感。車尾貫穿式尾燈拉伸視覺寬度。

內(nèi)飾采用對稱布局，皮革和翻毛皮彰顯豪華。皮質(zhì)多功能方向盤搭配電子式換擋，方便實用。三聯(lián)屏配置增強科技感，還支持多種智能互聯(lián)功能。

空間表現(xiàn)出色，車身尺寸 4905x1950x1645mm，軸距達 2960mm，頭部和腿部空間寬裕。座椅舒適支持性好，主副駕電動多向調(diào)節(jié)，有加熱、通風等功能。后排座椅 40:60 比例放倒，行李廂容積 560 - 1320 升，滿足家庭需求。

總的來說，嵐圖 FREE 純電版值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）