方程豹目前的車型中豹5全系標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助。車身安裝了24個傳感器，智能駕駛輔助系統(tǒng)包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助等13項功能。

至于方程豹會不會帶智能駕駛L3，目前豹5雖然沒有L3級別，但后續(xù)車型如豹8有這個可能性。因為豹8定位在豹5之上，還配套云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)等，不排除在智能駕駛方面進一步提升。

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域成果顯著。很早就開始布局，提出“上半場是電動化、下半場是智能化”。其L2級智能駕駛搭載量已突破350萬臺，智駕數(shù)據(jù)基座穩(wěn)居全球第一梯隊。而且，比亞迪是獲得全國第一張高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，也是國內(nèi)首批獲得L3準(zhǔn)入的車企。還擁有超四千名工程師的智駕研發(fā)隊伍，構(gòu)建起全棧自研的智駕研發(fā)體系，全棧自研的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)已在多款車型搭載。

值得一提的是，比亞迪方程豹攜手華為乾崑智駕，共同打造全球首個硬派專屬智能駕駛方案，首發(fā)搭載在即將上市的方程豹豹8車型。華為智能汽車解決方案官方賬號稱，此次合作是深入聯(lián)合研發(fā)，首款合作產(chǎn)品豹8將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0。

從這些信息來看，方程豹的后續(xù)車型尤其是豹8很有希望搭載智能駕駛L3。比亞迪本身有技術(shù)實力和L3相關(guān)資質(zhì)，又與華為這樣的科技巨頭強強聯(lián)合，共同為方程豹打造專屬智駕方案。很可能在智能駕駛方面持續(xù)升級，給消費者帶來更先進的智能駕駛體驗，讓駕駛變得更加輕松和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）