制動(dòng)系統(tǒng)主要分為四大部分。

供能裝置是制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵，負(fù)責(zé)提供制動(dòng)所需能量并改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)。傳統(tǒng)燃油汽車?yán)?，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空度能輔助制動(dòng)，與之相連的真空增壓泵也在供能環(huán)節(jié)發(fā)揮作用；純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，就靠電子真空泵或電子制動(dòng)系統(tǒng)來解決真空源問題，比如博世的iBooster電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，集成度高，用電機(jī)和傳感器代替?zhèn)鹘y(tǒng)真空泵，能回收制動(dòng)能量增加續(xù)航。

控制裝置用于產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果，制動(dòng)踏板就是典型代表，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，就能將制動(dòng)指令傳達(dá)給制動(dòng)系統(tǒng)。

傳動(dòng)裝置會(huì)把供能裝置產(chǎn)生的制動(dòng)能量傳遞到制動(dòng)器各部件。像制動(dòng)主缸、輪缸、制動(dòng)油管等都屬于傳動(dòng)裝置，通過它們傳遞能量，保證制動(dòng)器有效執(zhí)行制動(dòng)操作。

制動(dòng)器是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的部件，常見的有盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器依靠制動(dòng)片和剎車盤之間的摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；鼓式制動(dòng)器則是通過制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的摩擦來制動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)最終作用于制動(dòng)片（盤式）或制動(dòng)蹄（鼓式）來完成制動(dòng)動(dòng)作。

此外，手剎制動(dòng)器可在車輛靜止時(shí)防止溜車；ABS系統(tǒng)能防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，讓車輛在制動(dòng)過程中仍能保持轉(zhuǎn)向能力，提高制動(dòng)安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）