2018款本田冠道很不錯。

內飾上，240 TURBO匹配CVT變速箱，用的是普通換擋桿，370 TURBO則是按鍵換擋，不同的換擋設計帶來別樣駕駛體驗。雖240 TURBO是低配，但也獨具特色。

空間優(yōu)勢明顯，車身寬度超漢蘭達，長度和漢蘭達七座車型差不多。前后排空間都超大，后排幾乎沒地臺，乘客輕松翹二郎腿甚至做簡單運動。后排有獨立空調，中央扶手和兩側B柱都有出風口，車門開啟角度接近90度，方便上下車。溜背造型讓后備箱空間垂直度一般，不過510L的容積日常使用足夠。

動力上，CVT變速箱使動力輸出平順，低速動力足，中高速加速能力適中，油門踏板靈敏度合適，深踩有恰當反饋。

操控方面，方向盤雖重，但VGR速比可變電動助力轉向系統(tǒng)讓轉向很靈活。底盤調校舒適有韌性，過顛簸路面車身姿態(tài)穩(wěn)定。

1.5T車型上市之初有爭議，但銷量證明其實力。和370Turbo差價近5萬，主要差別在動力。對比昂科威、途觀L等同級車型，在1.5T車型價位上，冠道配置、空間、車身尺寸都有優(yōu)勢，性價比高。而且冠道保值，前五年平均保值率分別為69.8%、61.4%、54.3%、47%和40.5% ，在中型SUV中排名第22位，保值率中等偏上。

2.0T最頂配車型也亮點滿滿。

外觀采用飽滿長軸距設計，車輪靠四角，腰線高，下方比例大，厚重感強。AB柱和后三角窗黑色設計營造懸浮式車頂效果，車頂行李架質感好，溜背式C柱設計有轎跑風格且不影響后排頭部空間。

內飾豪華，中控臺簡潔，儲物空間多，面板是搪塑軟材質，搭配啞光木紋飾板和淡黃色氛圍燈，大尺寸顯示屏減少反光且可調整，方向盤手感好。

配置豐富，全景影像、Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)等豪華配置都有。

動力上，搭載K20C 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚9速手自一體變速箱，初段動力多給油后提速出色，ECU特調后動力更積極，2500轉后動力爆發(fā)明顯，推背感強，3000轉后超車有信心。

總之，2018款本田冠道是值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）