奔馳M270發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。最初搭載于奔馳B級(jí)車型，現(xiàn)在有了縱向布置版本。

在調(diào)校方面，高功率版能達(dá)到156馬力 115千瓦/5300rpm，最大扭矩 250?！っ?1250 - 4000rpm。

在技術(shù)上，BlueDIRECT技術(shù)是亮點(diǎn)。其核心的壓電燃油噴嘴一個(gè)沖程內(nèi)最多能五次燃油噴射，多重火花點(diǎn)火系統(tǒng)一毫秒內(nèi)可連續(xù)釋放四次電火花。這能提升燃燒效率，改善排放和經(jīng)濟(jì)性，還讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)10.3 ，不用擔(dān)心爆震問(wèn)題，提升了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

小慣量渦輪和短行程設(shè)計(jì)（缸徑83毫米/行程73.7毫米）也為其增色不少。這讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)良好，1250rpm就能輸出峰值扭矩。雖然單看動(dòng)力輸出，對(duì)比同排量1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不突出，但在經(jīng)濟(jì)性和排放表現(xiàn)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，光滑的氣缸壁、優(yōu)化的活塞環(huán)、非對(duì)稱活塞裙表面的碳涂層等設(shè)計(jì)，能降低內(nèi)部摩擦損失，每公里二氧化碳排放量在136g - 147g 之間，有助于降低油耗和二氧化碳排放。

此外，它還采用了可變排量機(jī)油泵和啟停系統(tǒng)?？勺兣帕咳~片泵能按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載提供適量機(jī)油，啟停系統(tǒng)在短時(shí)停車時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)熄火，松開(kāi)制動(dòng)踏板又重新啟動(dòng)，避免怠速停車的燃油消耗。

從布局應(yīng)用上看，奔馳有MFA橫置平臺(tái)和MRA縱置平臺(tái)，M270發(fā)動(dòng)機(jī)原本在橫置的奔馳B級(jí)上與7GDCT變速箱搭配，設(shè)計(jì)時(shí)就肩負(fù)縱置使命，如今在縱置平臺(tái)與7GTronic變速箱搭配，這體現(xiàn)了奔馳的模塊化戰(zhàn)略。對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，能節(jié)省成本、快速出新；對(duì)消費(fèi)者而言，發(fā)動(dòng)機(jī)主體結(jié)構(gòu)不變，配件通用，降低了后期花費(fèi)。

總之，奔馳M270發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)精湛、經(jīng)濟(jì)性出色、布局應(yīng)用靈活，是個(gè)不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）