汽車雙渦輪增壓是什么意思
汽車雙渦輪增壓是一種采用兩個相互獨立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng) 。它是渦輪增壓的方式之一,目的是解決廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象 。
這兩個增壓器工作模式有串聯(lián)和并聯(lián)兩種。串聯(lián)是一大一小兩組渦輪搭配,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,廢氣較少,小渦輪因其反應快,能先介入工作,低轉(zhuǎn)扭力得到提升;高轉(zhuǎn)速時大渦輪介入,提供充足進氣量,進而提高功率輸出 。并聯(lián)則是每組渦輪負責引擎半數(shù)汽缸的工作,每組渦輪規(guī)格相同 。
工作原理上,當駕駛員踩油門踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變。由于渦輪機和壓縮機有慣性,普通廢氣渦輪增壓會出現(xiàn)“遲滯現(xiàn)象”,導致發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率,急加速時就感覺發(fā)動機使不上勁 。但雙渦輪增壓,在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,只有一個低速渦輪工作,較少的排氣就能驅(qū)動這只渦輪高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生足夠的進氣壓力 。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升以后,高速渦輪開始工作,進入高增壓值狀態(tài),提供連貫強勁的動力 。
雙渦輪增壓的優(yōu)勢明顯。進氣效率大幅提升,增壓效果更加顯著,動力性得到極大提升 。讓汽車在低速和高速行駛時都能獲得良好的動力輸出,發(fā)動機性能表現(xiàn)更好 。并且有效改善了渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”,駕駛過程中動力輸出更流暢。
雙渦輪增壓發(fā)動機通常裝備在直列6缸或V型等排量較大的發(fā)動機上。雖然雙渦輪增壓成本更高,油耗也高于單渦輪增壓,但配備雙渦輪增壓器的車一般都是豪車,對于消費者來說能帶來更出色的駕駛體驗和強勁動力享受 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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