方程豹豹8純電續(xù)航挺不錯(cuò)的。

它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)，搭配36.8kW·h的磷酸鐵鋰電池，WLTC續(xù)航里程為100km。在不同工況下有著不同表現(xiàn)。

寒冷區(qū)測(cè)試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，溫度在 -20℃到 -15℃，50%高速和50%低速工況后，寒區(qū)純電續(xù)航為80km，續(xù)航達(dá)成率80%，寒冷區(qū)實(shí)測(cè)續(xù)航里程排名第一，小組達(dá)成率排名中以0.6%的微弱差距排第二。并且在寒冷區(qū)純電續(xù)航測(cè)試全程，空調(diào)溫度維持較好，中后程持續(xù)穩(wěn)定在22℃上下，舒適性佳。

純電高速續(xù)航方面，測(cè)試車型為方程豹豹8智勇旗艦版（7座），滿電CLTC續(xù)航125km。選擇深圳到廣州的沿江高速測(cè)試，出發(fā)前表顯剩余電量100%，剩余續(xù)航125km。最終行駛了97.1km后發(fā)動(dòng)機(jī)介入，此時(shí)表顯剩余電量為20%，剩余純電續(xù)航里程為0km。用時(shí)1.1小時(shí)，表顯平均時(shí)速為89km/h。整個(gè)純電測(cè)試中整體掉電線性，沒有某一段突然掉電的情況。

從實(shí)際使用角度，100公里左右的純電續(xù)航對(duì)于日常城市通勤來說完全足夠，比如上下班、接送孩子等市內(nèi)短途出行都能輕松應(yīng)對(duì)。即使是偶爾的單趟深圳到廣州這樣的行程，純電高速續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)也不錯(cuò)。而且方程豹豹8主打的“城野兼得”理念，在越野路況下，混動(dòng)系統(tǒng)提供強(qiáng)大動(dòng)力輸出，純電續(xù)航在滿足日常城市需求的同時(shí)，不影響其在越野和長(zhǎng)途出行中的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來看，方程豹豹8純電續(xù)航能滿足特定場(chǎng)景需求，是款續(xù)航能力不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）