發(fā)動機冷卻液正常溫度在80°至110°之間。傳統(tǒng)發(fā)動機正常工作時冷卻液溫度一般是80℃至90℃，電控發(fā)動機正常工作時冷卻液溫度多為95℃至105℃。連續(xù)熱車工作后正常水溫約為攝氏90至92度，指針位于中央90°C較為標準。

具體溫度會因車輛駕駛方式和型號不同而有差異。比如駕駛速度快或者發(fā)動機性能高，冷卻液溫度可能高些。

冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，作用重大。它能把發(fā)動機多余的熱量帶走，讓發(fā)動機在正常溫度中健康運轉(zhuǎn)，還能防凍、防沸、防銹、防腐蝕。

要注意冷卻液溫度不是越低越好。溫度過低，散熱性雖強，但燃燒產(chǎn)生的熱量通過散熱損失會增加，工作液黏度增大，零件運動阻力增加，輸出功率降低。

日常使用中，對于冷卻液有不少注意事項。3萬公里以上的車輛，施工前須用冷卻系統(tǒng)清洗劑對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，以防水道內(nèi)有沉積物。

要定期更換冷卻液，因其變質(zhì)程度難以肉眼判斷，若不更換，防銹品質(zhì)會降低，可能損壞散熱器、管路、軟管等。更換時需測量防凍液冰點，防止泄露，釋放原防凍液要確保散熱器和缸體中的都清除干凈，再添加到標準量。加注后要定期查看，防止水箱出現(xiàn)雜質(zhì)。

高溫行車要及時查看溫度表，注意冷卻液量。水箱內(nèi)別加井水，以免形成水垢堵塞管路。水箱溫度達100°時，別直接開蓋，等溫度降下來再慢慢加冷卻液 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）