日系車防撞測(cè)試環(huán)境通常是在專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。

模擬各種碰撞情況，有正面碰撞，測(cè)試車輛以一定速度正面撞擊固定障礙物，評(píng)估車輛前部結(jié)構(gòu)對(duì)乘員的保護(hù)能力，像發(fā)動(dòng)機(jī)艙變形吸能、安全帶和安全氣囊發(fā)揮作用等方面都能考察到。

側(cè)面碰撞測(cè)試也關(guān)鍵，模擬車輛被側(cè)面撞擊，考察車門、B柱以及側(cè)氣囊等部件對(duì)乘員的防護(hù)效果。

偏置碰撞測(cè)試，車輛以一定角度撞擊障礙物，這種碰撞類型更接近實(shí)際道路常見(jiàn)情況。

還有追尾碰撞測(cè)試，檢測(cè)車輛后部結(jié)構(gòu)防撞能力以及座椅和頭枕對(duì)乘員頸部的保護(hù)。

在防撞測(cè)試環(huán)境里會(huì)使用高精度測(cè)量設(shè)備，像加速度傳感器、力傳感器等，用來(lái)準(zhǔn)確收集碰撞過(guò)程中的數(shù)據(jù)。測(cè)試假人身上也配備眾多傳感器，測(cè)量碰撞對(duì)身體各個(gè)部位的沖擊力和傷害程度。

日系車在防撞測(cè)試環(huán)境中的表現(xiàn)整體出色。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，注重吸能和分散沖擊力，采用高強(qiáng)度鋼材增強(qiáng)關(guān)鍵部位強(qiáng)度。安全配置方面，多個(gè)安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等通常都較為齊全。

不少權(quán)威測(cè)試能證明日系車防撞測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)。日本國(guó)土交通省的自動(dòng)車事故對(duì)策機(jī)構(gòu)每年對(duì)熱門車款進(jìn)行車輛安全測(cè)試。比如豐田Crown Crossover/Crown Sport、普銳斯和日產(chǎn)Serena在最新測(cè)試中都拿下最高的5星評(píng)分。Crown車系總分達(dá)95%，在主動(dòng)安全測(cè)試與事故自動(dòng)緊急通報(bào)系統(tǒng)都拿到滿分，車輛撞擊測(cè)試也優(yōu)秀。日產(chǎn)Serena各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)，豐田普銳斯多數(shù)項(xiàng)目評(píng)級(jí)較好。

在歐洲新車評(píng)估計(jì)劃 (ENCAP) 測(cè)試中，本田Jazz飛度和HRV繽智均獲得五星評(píng)價(jià)。飛度在碰撞部分得分高，得益于合理設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用。全新英仕派在中保研測(cè)試中，車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數(shù)全優(yōu)。其高強(qiáng)度車身占比超50%，形成籠式車身，標(biāo)配10個(gè)安全氣囊/氣簾系統(tǒng)，還配備行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)降低事故幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）