方程豹豹5車(chē)架結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。

高強(qiáng)度鋼在車(chē)架結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用比例高達(dá)96%，這使得扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，空間利用率提升49.7%，完美實(shí)現(xiàn)高階越野與城市駕乘的平衡。

車(chē)架主體結(jié)構(gòu)以及擺臂等關(guān)鍵部位，用的都是汽車(chē)行業(yè)常見(jiàn)的高強(qiáng)度鋼和優(yōu)質(zhì)鋼材。大車(chē)架主體的高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度超過(guò)750MPA，抗拉強(qiáng)度超過(guò)800MPA；底盤(pán)擺臂的高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于500MPA，抗拉強(qiáng)度大于550MPA。

而且在大車(chē)架不同區(qū)域，會(huì)根據(jù)使用環(huán)境需求、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需求、輕量化需求以及仿真測(cè)試等綜合考慮，選擇不同型號(hào)材料。

在正式出廠前，該車(chē)架歷經(jīng)一系列嚴(yán)苛測(cè)試流程。有結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試，能檢測(cè)車(chē)架在各種受力情況下的性能；實(shí)車(chē)耐久測(cè)試，模擬實(shí)際使用中的各種路況和駕駛情況；高低溫測(cè)試，確保在不同溫度環(huán)境下車(chē)架性能穩(wěn)定；鹽霧腐蝕耐久測(cè)試，檢驗(yàn)車(chē)架的防銹防腐能力；還有各種越野工況的誤用測(cè)試等，全方位確保滿足實(shí)際用車(chē)需求。

網(wǎng)上流傳用扳手彎曲車(chē)架的操作，并不能反映底盤(pán)強(qiáng)度。因?yàn)殇摬挠胁牧涎诱固匦?，扳手操作時(shí)受力點(diǎn)和杠桿力不同，效果差異極大，這種手法無(wú)法真實(shí)體現(xiàn)底盤(pán)強(qiáng)度。

另外，方程豹豹5還提供云輦版車(chē)型。其配備的云輦P系統(tǒng)能夠自動(dòng)分配動(dòng)力，調(diào)節(jié)車(chē)身高度，增強(qiáng)脫困能力，進(jìn)一步保障戶外安全。

總之，方程豹豹5車(chē)架結(jié)構(gòu)用料硬核，工藝扎實(shí)，經(jīng)過(guò)多重嚴(yán)格測(cè)試，安全性和可靠性有保障，能讓用戶在各種環(huán)境下都安心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）