奇瑞汽車碰撞測(cè)試情況相當(dāng)出色。

先看瑞虎 7，完成正面 100%碰撞測(cè)試時(shí)，在場(chǎng)人員都驚嘆它很結(jié)實(shí)，這說明在正面的高強(qiáng)度碰撞下，瑞虎 7 的車身結(jié)構(gòu)能夠承受巨大沖擊力，保障車內(nèi)人員安全。

瑞虎 3 在海外碰撞測(cè)試?yán)?，A 柱表現(xiàn)良好。A 柱作為支撐車身和保護(hù)駕乘人員的關(guān)鍵部位，在碰撞中完好，意味著能有效抵御外力，降低對(duì)車內(nèi)人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

新款瑞虎 5x 進(jìn)行側(cè)面雙柱碰撞測(cè)試時(shí)，側(cè)面結(jié)構(gòu)保持相對(duì)完整，展現(xiàn)出扎實(shí)的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全技術(shù)。側(cè)面碰撞對(duì)車輛側(cè)面結(jié)構(gòu)考驗(yàn)極大，瑞虎 5x 能做到結(jié)構(gòu)完整，為車內(nèi)人員提供了可靠的側(cè)面防護(hù)。

奇瑞星途 TXL 在 CNCAP 的碰撞測(cè)試中，不管是正面偏置碰撞還是側(cè)面碰撞，表現(xiàn)都極其優(yōu)異。A 柱和 B 柱未出現(xiàn)斷裂變形，主動(dòng)安全得分率達(dá) 100%，乘員保護(hù)得分達(dá) 96.09%。如此高的得分，遠(yuǎn)超很多合資車型，充分證明了星途 TXL 在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。

奇瑞歐萌達(dá) C5 在東盟 NCAP 碰撞測(cè)試中獲得 5 星評(píng)級(jí)，以 88.64 分的優(yōu)異成績(jī)通過嚴(yán)苛測(cè)試。其采用 78%高強(qiáng)鋼車身，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件用超高強(qiáng)鋼和熱成型鋼加固，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 1500 兆帕，還搭載近 20 項(xiàng)智能安全技術(shù)，為乘客提供了強(qiáng)大保障。

還有奇瑞艾瑞澤 5 在中保研的碰撞測(cè)試中也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

奇瑞 A3 繼 08 年末獲得 C-NCAP 碰撞測(cè)試五星后，在臺(tái)灣進(jìn)行碰撞法規(guī)測(cè)試，同樣獲得了五星評(píng)價(jià)。

從這些車型的碰撞測(cè)試情況可以看出，奇瑞旗下的車型在各種碰撞測(cè)試中都有亮眼表現(xiàn)，證明了奇瑞在汽車安全性方面的用心和投入，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）