中置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)不少。

轉(zhuǎn)向性能特別出色，開車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)下方向盤，車就能快速響應(yīng)轉(zhuǎn)彎，反應(yīng)速度快而且車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

起步加速性能也很高，車輛起步時(shí)整車重量往后移，這就讓后輪對(duì)地面的附著力增加了，起步又快又穩(wěn)。

動(dòng)力傳輸效率還高，能減少傳動(dòng)過程中的損失。

在重量分配上，中置后驅(qū)的車更加合理，車輛重心更低，前后重量分配均衡，穩(wěn)定性和操控性都大大提高。

駕駛性能那也是相當(dāng)優(yōu)越，過彎的時(shí)候平衡性好，不管是加速還是制動(dòng)，穩(wěn)定性都特別高。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛中心位置，有助于降低噪音傳播，車內(nèi)噪音比較低。

空間利用也更合理，內(nèi)部空間布局能讓乘客舒適度提高不少。

中置后驅(qū)也存在一些缺點(diǎn)。

車內(nèi)空間會(huì)變小，實(shí)用性受到影響，畢竟很多部件在車輛中部，嚴(yán)重影響車身空間利用，一般就布置兩個(gè)座椅。

發(fā)動(dòng)機(jī)在座椅后面，車內(nèi)噪音會(huì)比較明顯。

制造成本高，因?yàn)樵O(shè)計(jì)需要復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)。

維修成本同樣高，傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜導(dǎo)致維修困難，零部件更換成本也不低。

燃油經(jīng)濟(jì)性較差，動(dòng)力傳輸過程中的損失比較大。

還有就是后排乘客頭部空間會(huì)受限，乘坐舒適度會(huì)降低。

不過呢，這些缺點(diǎn)也不影響中置后驅(qū)車型在性能和駕駛體驗(yàn)上的獨(dú)特魅力，很多追求極致駕駛感受的朋友還是對(duì)中置后驅(qū)車型青睞有加。了解這些優(yōu)缺點(diǎn)后，在選擇車型的時(shí)候，就能根據(jù)自己的需求和偏好做出更合適的決定啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）