問界M7軸距短并沒有明顯弊端。

先看空間方面，雖然軸距短，但問界M7內(nèi)部空間沒有縮水。它的L113數(shù)據(jù)為422毫米，空間轉(zhuǎn)化率高達92.4% ，這個數(shù)據(jù)比寶馬X7、奔馳GLS和奧迪Q7等豪華SUV都要好。這意味著，即便軸距不是很長，它車內(nèi)的實際可用空間依然寬敞，無論是乘坐空間還是儲物空間都有保障，像車內(nèi)可以輕松容納大量物品，改成大五座后空間表現(xiàn)依舊出色，后備箱空間也相當可觀，完全能滿足日常出行以及家庭使用的各種載物需求。

再來說車輛靈活性，問界M7軸距短帶來的一大優(yōu)勢就是轉(zhuǎn)彎半徑小，僅為5.87米。這在城市狹窄道路行駛時特別實用，比如在一些老舊小區(qū)的狹窄街道，或者是道路較窄且彎道多的路段，較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓車輛輕松轉(zhuǎn)彎，避免頻繁倒車、調(diào)整方向等麻煩操作。在停車的時候也更具優(yōu)勢，不管是側(cè)方停車還是倒車入庫，都能更輕松地完成，大大提高了駕駛的便利性和效率。

另外，車輛的整體性能和舒適度并非只由軸距決定。問界M7擁有全鋁合金底盤，這為車輛提供了足夠的剛性和安全性，讓駕駛者在行駛過程中更加安心。同時它還配備了先進的智駕技術(shù)，在日常通勤時能幫助駕駛者更加輕松應(yīng)對各種路況。

所以綜合來看，問界M7軸距短不但沒有給車輛帶來明顯弊端，反而在靈活性上表現(xiàn)突出，結(jié)合其在空間、底盤以及智駕技術(shù)等方面的優(yōu)勢，為用戶帶來了出色的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）