極氪009越野性能挺不錯的。

它車身強度出色，是首款采用一體式壓鑄后端鋁車身的MPV，車身強度超傳統(tǒng)MPV三倍以上，扭轉(zhuǎn)剛度達到36450Nm/deg，在越野時萬一遇到碰撞，能很好保障車內(nèi)人員安全。

動力上，極氪009搭載高效動力系統(tǒng)。高性能空氣懸架配合智能四驅(qū)和dTCS智能防滑系統(tǒng)，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)最大功率544馬力，零百加速僅4.5秒，峰值功率400kW，是“4秒俱樂部”唯一MPV成員，這動力讓它能輕松應(yīng)對各種越野路況。

而且它續(xù)航也不錯，最低續(xù)航版本W(wǎng)E版電池包116kWh，CLTC續(xù)航702公里，高配版本電池組140kWh，CLTC工況續(xù)航達822公里 ，減少越野時的續(xù)航焦慮。

懸掛系統(tǒng)給力，前雙叉臂后五連桿式四輪獨立懸架，能把越野時經(jīng)過顛簸路段的震動過濾得比較徹底，底盤調(diào)校類似極氪001。還配備空氣懸掛系統(tǒng)，可通過車內(nèi)控制面板調(diào)節(jié)高度，在個性化模式下能切換運動懸掛和舒適懸掛，越野行駛啟用越野模式底盤會升高，通過性增強。

在轉(zhuǎn)向和踏板方面，不同車速下轉(zhuǎn)向回正力矩不同，高速時轉(zhuǎn)向手感精致。剎車和油門踏板線性，制動質(zhì)感明顯，在越野駕駛中，車身晃動和點頭感不明顯，駕駛起來更平穩(wěn)。不同駕駛模式下動力釋放感受不同，舒適模式動力輸出線性，性能模式動力爆發(fā)暢快，滿足不同越野需求。

另外，極氪009風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，全車有20多處空氣動力學(xué)優(yōu)化，這不僅有助于提升續(xù)航里程，在越野時也能減少風(fēng)的阻力。

車內(nèi)配置豐富，真皮座椅、木紋飾板營造豪華感，還有全景天窗、高級音響系統(tǒng)提供舒適乘坐體驗，就算越野也能享受舒適。全車配備23個高品質(zhì)傳感器和15個攝像頭，安全性和智能駕駛輔助功能強大，為越野出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）