極氪009麒麟電池安全。

從電池自身技術(shù)來看，麒麟電池有多功能彈性夾層，將支撐、冷卻、隔熱、緩沖功能合為一體。這一設(shè)計(jì)很巧妙，能配合電芯在充放電時(shí)的輕微形變自由伸縮。既減輕車重、節(jié)省空間增加續(xù)航，又能緩沖電芯膨脹，延長電池壽命，從根本上保障電池安全穩(wěn)定運(yùn)行。

大面積水冷技術(shù)也很關(guān)鍵，水冷板在電芯側(cè)面，降溫面積比在底部放置大6倍。降溫效率大幅提高，均溫性好，就算單電芯發(fā)熱也不會(huì)影響其他電芯，降低熱失控和自燃風(fēng)險(xiǎn)，保障電池安全。

高壓與煙氣主動(dòng)隔離技術(shù)，也就是NP2.0技術(shù)，防爆閥在電芯底部實(shí)現(xiàn)定向泄壓，還有云母防護(hù)罩，阻止高溫沖擊其他電芯，避免熱失控連鎖反應(yīng)。

在電池包設(shè)計(jì)上，麒麟電池采用CTP電池包設(shè)計(jì)，顛覆傳統(tǒng)水冷模式，橫縱梁、水冷板與隔熱墊三合一，電芯雙面水冷，冷卻面積顯著提升，縮短電芯控溫時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)無熱擴(kuò)散，確保電池安全。

從車身結(jié)構(gòu)對(duì)電池的保護(hù)來看，極氪009采用座艙內(nèi)低壓電池布置，讓車身更堅(jiān)固，保護(hù)電池遠(yuǎn)離碰撞風(fēng)險(xiǎn)。側(cè)邊梁用行業(yè)最厚的133mm鋁制側(cè)面內(nèi)部十宮格結(jié)構(gòu)，長達(dá)2252mm，能承受約60噸側(cè)面撞擊力，迅速分散和吸收撞擊力，防止電池短路、起火。

另外，極氪009配備采用2000MPa級(jí)熱成型鋼打造的隱藏式雙A柱，搭配CBS加強(qiáng)技術(shù)，A柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，保證乘員艙結(jié)構(gòu)安全，側(cè)面保障電池所在環(huán)境安全。

在性能測(cè)試方面，麒麟電池表現(xiàn)出色。常溫容量測(cè)試實(shí)際容量超標(biāo)稱；高溫充放電測(cè)試，42℃高溫充電速率無衰減；低溫測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)也很優(yōu)秀，如-7℃低溫放電保持率達(dá)95%等。這些性能表現(xiàn)穩(wěn)定也從側(cè)面反映出電池的安全性高，能在各種環(huán)境下可靠運(yùn)行，所以極氪009麒麟電池安全有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）