新途勝的底盤并非不如老途勝，反而在不少方面有明顯提升。

新途勝前懸架采用鋁合金材質(zhì)的軸承座，老款是鑄鐵材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)讓懸架輕量化顯著提升，能增強懸架的響應速度，駕駛性能更好。比如在過彎或者應對復雜路況時，新途勝能更迅速地做出反應，給駕駛者更靈敏的操控體驗。

底盤結(jié)構上，新老途勝最小離地間隙都為195mm ，不過滿載時會略有下降。但新途勝整體底盤改進后，穩(wěn)定性得到保證。即便平整度一般，在行駛過程中也能減少顛簸感，為車內(nèi)人員提供更平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

機箱保護方面，新途勝有增強。護板雖看似輕薄，卻能很好地保護重要部位。在日常行駛中，可能會遇到石子撞擊、路面雜物刮擦等情況，這層護板能為機箱關鍵部件保駕護航。

排氣管散熱設計上，新途勝在重要部位配備隔熱瓦，能有效防止高溫對周邊部件產(chǎn)生影響，延長部件使用壽命，確保車輛整體性能穩(wěn)定。

底盤噴涂處理新途勝更加細致，整體防護性能提升?？梢愿玫氐钟晁駳?、鹽分等對底盤的侵蝕，增加底盤的耐用性。

前副車架采用雙層沖壓鋼板的一體式結(jié)構，雖非全框式，但體現(xiàn)現(xiàn)代對品質(zhì)的堅持。這種結(jié)構能為車輛提供足夠的支撐力，保證車輛行駛時的安全性和穩(wěn)定性。

綜合來看，新途勝在底盤的諸多關鍵方面都有優(yōu)化升級，無論是材料運用、防護設計還是結(jié)構調(diào)整，都讓其底盤性能在老途勝基礎上有了進步。所以說新途勝底盤在整體表現(xiàn)上是優(yōu)于老途勝的，能為車主帶來更好的駕駛體驗和車輛綜合性能保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）