汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障不少，一個(gè)一個(gè)說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)抖，冷啟動(dòng)的時(shí)候怠速會(huì)抖動(dòng)，不過(guò)熱車(chē)之后就正常了。這主要是積碳太多，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀或者缺火，解決辦法就是清除積碳，要是部件有問(wèn)題，那就更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)抖，熱車(chē)怠速的時(shí)候會(huì)抖動(dòng)，常見(jiàn)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，這就得檢查火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈這些東西。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，分涼車(chē)和熱車(chē)異響，涼車(chē)的時(shí)候，大多是因?yàn)闄C(jī)油回流，使得零件潤(rùn)滑不夠，熱車(chē)異響相對(duì)更嚴(yán)重，排查起來(lái)也更難。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是因?yàn)槿紵煌耆€有雜質(zhì)，就形成積碳了，積碳會(huì)引發(fā)多種問(wèn)題，把積碳清除掉能緩解這些問(wèn)題。

節(jié)氣門(mén)經(jīng)常臟，進(jìn)排氣氣流往復(fù)運(yùn)動(dòng)，加上曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)等因素，就導(dǎo)致積碳，節(jié)氣門(mén)臟了會(huì)出現(xiàn)多種狀況，清洗節(jié)氣門(mén)就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，原因有不少，像機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)、油封老化等等，要根據(jù)具體原因來(lái)解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，多數(shù)是密封墊片老化造成的，根據(jù)漏油的程度，更換墊片或者部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，表現(xiàn)就是水溫報(bào)警，或者直接“開(kāi)鍋”，節(jié)溫器故障等都可能導(dǎo)致，所以要定期檢查冷卻系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，電池沒(méi)電、點(diǎn)火或供油系統(tǒng)故障等都有可能，那就檢查電池和電路，還有供油及點(diǎn)火系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，曲軸軸承磨損、氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障等都可能是原因，那就更換軸承、調(diào)整氣門(mén)或者檢修傳動(dòng)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，可能是磨損、供油系統(tǒng)失效，或者駕駛習(xí)慣問(wèn)題，可以更換濾清器、點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，或者修理供油系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，混合氣自行燃燒發(fā)出聲響，燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽缸壓力異常等都可能是原因，那就檢查相應(yīng)的部件。

掌握這些知識(shí)，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障就不慌，能及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）