奧迪Q5L不如A4L穩(wěn)這說(shuō)法得具體分析。

車型特性上，A4L作為轎車重心低，在行駛尤其高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性天生有優(yōu)勢(shì)，操控感受出色。Q5L是SUV，底盤高通過(guò)性好，但重心相對(duì)高些，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性理論上可能稍遜一籌。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q5L是適時(shí)四驅(qū)，A4L多為前置前驅(qū)。在惡劣天氣或復(fù)雜路況下，Q5L的適時(shí)四驅(qū)能讓它的行駛穩(wěn)定性比A4L強(qiáng)，在這種特定場(chǎng)景下Q5L更穩(wěn)。當(dāng)然適時(shí)四驅(qū)在鋪裝路面駕駛也夠用，還更省油。

變速箱上，Q5L的7擋雙離合變速箱換擋速度快、動(dòng)力損耗小，在動(dòng)力傳輸?shù)募皶r(shí)性上能保障一定穩(wěn)定性。不過(guò)A4L若采用成熟穩(wěn)定、可靠性高的變速箱，在持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力方面也有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，兩者共享部分動(dòng)力總成單元，一些車型最大馬力都是190PS ，最大功率140KW ，最大扭矩320N.m，提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)相近。但具體表現(xiàn)因車型和調(diào)校有所不同。

車輛穩(wěn)定性還和懸掛系統(tǒng)有關(guān)，優(yōu)秀的懸掛能更好地過(guò)濾震動(dòng)，保持車身平穩(wěn)，這方面得看具體兩款車懸掛的調(diào)校和配置。輪胎也關(guān)鍵，抓地力強(qiáng)、性能好的輪胎能提升穩(wěn)定性。

駕駛習(xí)慣也影響穩(wěn)定性，平穩(wěn)駕駛、合理控制車速和轉(zhuǎn)向，不管開Q5L還是A4L都能有好的穩(wěn)定性體驗(yàn)。要是駕駛風(fēng)格激進(jìn)，Q5L因重心高可能在高速轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)相對(duì)沒(méi)A4L穩(wěn)。

所以不能簡(jiǎn)單說(shuō)奧迪Q5L不如A4L穩(wěn)。如果更注重日常操控和高速行駛穩(wěn)定性，A4L是好選擇。要是需要更好通過(guò)性，常面對(duì)復(fù)雜路況，同時(shí)對(duì)穩(wěn)定性要求不是極高，Q5L也相當(dāng)不錯(cuò)，它在很多方面的穩(wěn)定性表現(xiàn)也很出色。最終還是得依據(jù)個(gè)人需求和駕駛偏好來(lái)判斷哪款車更符合對(duì)‘穩(wěn)’的要求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）