使用L3G發(fā)動機(jī)的車有不少。

科魯澤就使用L3G發(fā)動機(jī)，有1.0升渦輪增壓和1.3升渦輪增壓兩款三缸發(fā)動機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，匹配6速手動或6速雙離合變速器；1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6at變速器。

威朗也搭載L3G發(fā)動機(jī)，隸屬于通用汽車集團(tuán)EcoTech發(fā)動機(jī)系列，采用直列四缸布置，排量1.5L，使用SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備16氣門，配氣機(jī)構(gòu)為鏈傳動，具有雙VVT系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)起停功能等主流技術(shù)。

朗逸同樣使用L3G發(fā)動機(jī)，以2021款280TSI DSG舒適版為例，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距2688mm，油箱容積51L。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立后懸架。動力上搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7擋雙離合變速箱。

英朗也是配備L3G發(fā)動機(jī)的車型之一。軒逸同樣使用了L3G發(fā)動機(jī)。

L3G發(fā)動機(jī)有不少亮點(diǎn)，采用了靜音鏈條傳動的配氣機(jī)構(gòu)，配備雙VVT系統(tǒng)，能在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時提升動力輸出。氣缸體由鋁合金鑄造，大大減輕發(fā)動機(jī)總體重量，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不過維修時要注意，缸體內(nèi)所有的鑄鐵缸套不可更換。

比如威朗2020款15T自動進(jìn)取型，作為緊湊型汽車，搭載1.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6擋手自一體變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架。

不同車型搭配L3G發(fā)動機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者在動力、空間等方面的需求，讓消費(fèi)者有更多合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）