渦輪增壓和自然吸氣各有優(yōu)勢。

先說渦輪增壓，它能提供更好的動力儲備。在小負(fù)荷勻速工況下，它就跟自然吸氣發(fā)動機差不多，油耗表現(xiàn)還挺不錯。但要是大腳急加速，扭矩會大幅提升，而且低速動力響應(yīng)很好。這是因為它利用發(fā)動機排氣能量帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)進氣增壓，能獲得更大進氣量，進而提高動力性能。在高原地區(qū)，渦輪增壓發(fā)動機的動力衰減也比較小。以大眾、奧迪、別克等德系品牌為代表，很多車型都采用渦輪增壓發(fā)動機來提升駕駛的動力體驗。

再看自然吸氣發(fā)動機，它的進氣方式是不借助任何增壓器，依靠大氣壓將空氣送入發(fā)動機氣缸內(nèi)，以馬自達、斯巴魯和日產(chǎn)等日系品牌為典型。自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，燃燒工況也簡單且可控，缸內(nèi)壓力和溫度相對較低，這使得它后期維護保養(yǎng)要求低，比較皮實耐用。并且它的動力輸出非常平順，很符合一般駕駛習(xí)慣。自然吸氣發(fā)動機發(fā)展成熟，具有更高的可靠性和耐久性，故障率低。在低轉(zhuǎn)速時，動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性在一些工況下也有優(yōu)勢，排氣溫度低，環(huán)保性好。

從技術(shù)可靠性來講，自然吸氣發(fā)動機更靠譜，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量穩(wěn)定。渦輪增壓發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，故障率相對大一點。在使用壽命和后期維護成本方面，自然吸氣發(fā)動機也有優(yōu)勢，后期維護維修方便，生產(chǎn)成本低。而渦輪增壓發(fā)動機散熱和潤滑要求高，燃燒工況復(fù)雜，積碳生成量多，維護保養(yǎng)要求高，總體使用壽命稍短。

在動力方面，自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順，但低轉(zhuǎn)速區(qū)間進氣量不足，油耗相對高些；渦輪增壓發(fā)動機動力性能強，不過低轉(zhuǎn)速時排氣量不足，渦輪介入后動力輸出有時不太連貫。

如果更在乎動力強勁，建議選擇渦輪增壓發(fā)動機；要是追求動力輸出平順以及后期維護保養(yǎng)省心，自然吸氣發(fā)動機是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）