極氪009底盤懸掛相當(dāng)不錯。它采用雙叉臂虛擬雙球頭獨立前懸架和集成多連桿獨立后懸架，還配備全自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)以及液壓襯套。

先說舒適性。在日常駕駛時，這套底盤懸掛能很好過濾路面細(xì)碎震動。經(jīng)過小顛簸路段，能有效吸收大部分震動，車內(nèi)幾乎感覺不到明顯顛簸。面對較大起伏或顛簸路面，也能快速拉住晃動車身，車內(nèi)僅會有輕微晃動。這得益于全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)，它們能根據(jù)路面情況實時調(diào)整懸掛軟硬度，從容應(yīng)對顛簸，處理大幅度彈跳干脆利落，有效過濾不適振動，減少車身晃動和側(cè)傾。而且通過傳感器對使用場景預(yù)瞄判定，實時主動調(diào)整懸架剛性、阻尼等，帶來舒適駕乘體驗。

再說操控性。過彎時，極氪009底盤能明顯抑制橫向晃動，為車輛提供良好操控穩(wěn)定性。高速行駛時同樣表現(xiàn)出色，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和扎實底盤調(diào)校，讓動力輸出穩(wěn)定且持續(xù)?？諝鈶覓炜烧{(diào)節(jié)車身高度，增強高速行駛穩(wěn)定性，即便滿載車身也保持平穩(wěn)，不會發(fā)飄。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向手感輕柔，響應(yīng)速度和車身隨動性強。

在底盤懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計和用料上，極氪009也達(dá)到很高水準(zhǔn)。前懸架為鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)提升操控能力，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式。后懸架是鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，由下控制臂、上控制臂和粗壯復(fù)合連桿組成，后副車架為鋁合金全框式，能減重并提升彈性和行駛質(zhì)感。底盤尾部采用一體壓鑄鋁合金車身，減少焊接點提升剛度。還換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤可以聯(lián)動ADAS感知硬件提前預(yù)判路面信息調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。

總的來說，極氪009底盤懸掛在舒適性和操控性之間達(dá)到較好平衡，直逼百萬級豪華轎車水準(zhǔn)，是MPV中的佼佼者，能為用戶帶來卓越駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）