問(wèn)界M7高速公路表現(xiàn)出色。

先看能耗，四驅(qū)版車型滿電狀態(tài)下，以智能模式在高速行駛約295公里，平均電耗9.8度，平均油耗5.2升，換算后高速油耗約8.3升，對(duì)于重達(dá)2.4噸的SUV來(lái)說(shuō)，這油耗相當(dāng)不錯(cuò)。后驅(qū)版車型百公里加速僅7.8秒，能耗低至5.6升/百公里，實(shí)際高速行駛中，不同駕駛情況油耗有所差異，但總體表現(xiàn)令人滿意。

智能駕駛方面，問(wèn)界M7在高速上穩(wěn)定得像老司機(jī)。能輕松應(yīng)對(duì)占道施工、變道避讓等復(fù)雜路況，遇到大車會(huì)主動(dòng)避讓。若把服務(wù)區(qū)設(shè)為途經(jīng)點(diǎn)，車輛能自動(dòng)進(jìn)入，不過(guò)停車還得人工操作。新款M7 Pro版采用ADS SE智能駕駛方案，有高速NOA、城區(qū)LCC和智能泊車功能，接管率低，AEB剎停速度上限提到120km/h，安全性大大提升。沒(méi)配激光雷達(dá)，但用與ADS 2.0相同算法，能全面感知高速信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車以及識(shí)別障礙物。導(dǎo)航輔助駕駛也很棒，能精準(zhǔn)識(shí)別高速公路匝道口，提前規(guī)劃并自動(dòng)完成上下匝道操作，無(wú)需駕駛者手動(dòng)干預(yù)。高速行駛中，系統(tǒng)能根據(jù)路況和車速自動(dòng)判斷是否變道超車，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)高效。

環(huán)境感知與識(shí)別能力強(qiáng)，配備先進(jìn)感知系統(tǒng)，能有效識(shí)別水馬、錐桶等多種障礙物體，高速行駛也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反應(yīng)。還能準(zhǔn)確識(shí)別周圍車輛，自動(dòng)調(diào)整車速保持安全跟車距離，車流量大時(shí)也能靈活應(yīng)對(duì)。

安全保障方面，在120km/h速度內(nèi)，面對(duì)前方突然出現(xiàn)的故障車等靜態(tài)物體，或者突然剎停、并線進(jìn)來(lái)的前車等動(dòng)態(tài)情況，車輛能緊急剎停。通過(guò)攝像頭和傳感器監(jiān)測(cè)車輛位置，有偏離車道趨勢(shì)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)預(yù)警并自動(dòng)微調(diào)方向。

舒適性與便捷性上，能根據(jù)導(dǎo)航路線和道路限速自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航目標(biāo)車速，還能結(jié)合周邊情況實(shí)時(shí)調(diào)整，駕駛者無(wú)需頻繁手動(dòng)調(diào)車速，減少駕駛疲勞。提供多種駕駛模式，可按需切換。

總之，問(wèn)界M7高速公路各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）