汽車水溫過高，先別慌。當發(fā)現(xiàn)水溫過高，不要立刻熄火，因為此時發(fā)動機各部件仍處于高溫狀態(tài)，突然熄火可能導致局部過熱損壞。

正確做法是打開發(fā)動機蓋，往水箱上灑些水，能讓水溫快速下降。等發(fā)動機水溫降至正常后，用濕毛巾慢慢擰開水箱蓋，注意防止熱氣燙傷。接著檢查防凍液位置是否正常。高檔車需常年加注防凍液，要是防凍液不足，及時添加。若沒有防凍液，水或蒸餾水可臨時替代。

另外水箱蓋若有泄漏，會導致冷卻介質流失，造成水溫過高，這種情況要更換水箱蓋。

水箱散熱器灰塵過多也常造成水溫過高。大多數(shù)情況下，通過清除散熱器上的灰塵就能解決問題。外部堵塞的話，用水或氣將臟物除掉即可。

風扇故障也可能致使水溫過高。風扇不轉動，就會影響水箱散熱。風扇不轉原因多樣，像風扇電機故障、溫控器故障或者風扇保險絲燒斷等都有可能，要排查具體原因并維修或更換相應部件。

節(jié)溫器損壞也會引起水溫異常。要是想拆掉節(jié)溫器，要把小循環(huán)堵上，保證冷卻液全部由水箱散熱。安裝新節(jié)溫器時，注意上面的過水孔，它既能做標記，還能在車子升溫時讓節(jié)溫器兩邊產生溫差，從而使節(jié)溫器隨水溫準確打開。

水箱內部堵塞會影響冷卻液循環(huán)，產生壓力，導致水箱漏水或者高速行駛時水溫特別高，這種情況需要專業(yè)維修清理。

水泵故障也會造成水溫過高，比如葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉，或者葉輪變形，要及時檢查維修。

還有汽缸損蝕問題，燃燒室與水道、水道與油道、水道與水道沖等情況，會造成水箱缺水、缸體散熱不良等，需要專業(yè)檢修。

另外，點火正時不正確可用正時燈校正，油壓過高也需排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）