榮威550前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下臂采用鋼雙層沖壓材料，這種材質(zhì)工藝成熟，成本相對(duì)較低，同時(shí)具備一定的強(qiáng)度和韌性，能較好地承受車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的各種力。

前懸架擺臂為鑄鐵材質(zhì)，鑄鐵擺臂強(qiáng)度高，剛性好，對(duì)于保證前懸架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性很有幫助。

前懸架下臂通過(guò)橡膠襯套與副車架連接，橡膠襯套可以起到緩沖減震的作用，減少路面顛簸和震動(dòng)傳遞到車身，提升駕乘舒適性。其減震器來(lái)自中國(guó)淅川汽車減震器廠，能有效抑制彈簧的反彈，使車輛行駛更加平穩(wěn)。

榮威550后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)典的一縱三橫布局。后懸架雖不是鋁制的，但通過(guò)橡膠襯套與擺臂、控制桿和副車架連接。橡膠襯套在這里同樣起到緩沖減震、降低噪音傳遞的作用，能讓車輛在行駛中更加安靜舒適。

多連桿結(jié)構(gòu)的后懸架優(yōu)勢(shì)明顯，連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜和維持輪胎的貼地性，操控性能出色。在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)能夠很好地過(guò)濾掉轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾和側(cè)翻，同時(shí)后懸拖臂襯套還能有效吸收制動(dòng)引起沖擊，使乘員獲得最佳的舒適性。

后橋外傾角和前束角雙參數(shù)可調(diào)，可更加精準(zhǔn)的設(shè)定懸架定位參數(shù)保障行車安全。

榮威550的懸架材質(zhì)選擇合理，兼顧了成本、性能和舒適性。前懸架的鋼雙層沖壓下臂、鑄鐵擺臂，后懸架的多連桿結(jié)構(gòu)以及各處的橡膠襯套配合，共同為車輛提供了良好的操控性和舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速駕駛，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）