法拉利拉法是法拉利旗下的旗艦級(jí)超跑 ，英文名“La Ferrari”，在意大利語(yǔ)里意思是“這就是法拉利”，法拉利總裁覺(jué)得這樣的車(chē)才是真正的法拉利，所以取了這個(gè)名字。

它最早在2013年亮相 。

在動(dòng)力方面運(yùn)用了不少F1賽車(chē)技術(shù)，搭載HY-KERS混合動(dòng)力系統(tǒng)。6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合，聯(lián)合輸出功率可達(dá)708千瓦。0-100km/h加速成績(jī)?cè)?秒以?xún)?nèi)，是超級(jí)跑車(chē)中的佼佼者。具體來(lái)說(shuō)，6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力 。0-100km/h加速時(shí)間<3秒，0-200km/h加速<7秒，0-300km/h為15秒，極速高達(dá)350km/h以上。

拉法長(zhǎng)4702mm、寬1992mm、高1116mm，軸距2650mm，相比458長(zhǎng)度高出約20厘米。原裝輪胎是倍耐力P ZERO CORSA系列，前輪265/30 R19，后輪345/30 R20。車(chē)頭有氣壩，前杠格柵是進(jìn)風(fēng)口，側(cè)門(mén)后方有較大進(jìn)風(fēng)口和多處引風(fēng)槽。車(chē)尾寬，后視鏡伸出位置遠(yuǎn)，后視鏡罩子基本是碳纖維材料，采用雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，攻擊性十足。

而且拉法車(chē)身大量采用碳纖維材料，像碳纖維座艙、前后保險(xiǎn)杠、底盤(pán)、部分內(nèi)飾等都是，既減輕車(chē)身重量又提升強(qiáng)度。

在價(jià)格和產(chǎn)量方面，法拉利拉法新車(chē)價(jià)格大概在2500萬(wàn)左右 ，全球限量499臺(tái)，國(guó)內(nèi)配額只有十幾臺(tái)。物以稀為貴，現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)上一輛拉法價(jià)格已超5000萬(wàn)。并且它不是有錢(qián)就能買(mǎi)到，還得有人脈或權(quán)力。

此外法拉利還推出過(guò)拉法的一些衍生車(chē)型。2014年12月3日公布了賽道版車(chē)型“FXX K” ，于阿布扎比賽道全球首發(fā)。2015年又推出LaFerrari敞篷版，限量50臺(tái)，售價(jià)280萬(wàn)美元。

總之法拉利拉法憑借超強(qiáng)性能、獨(dú)特外觀(guān)、稀缺產(chǎn)量，成為很多人的夢(mèng)想之車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）