N46發(fā)動機(jī)是寶馬品牌自主研發(fā)的一款2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。

它曾為第五代寶馬3系（底盤代號為E90）注入強(qiáng)勁動力。

N46發(fā)動機(jī)有著不錯(cuò)的動力數(shù)據(jù)，最大馬力為152匹，最大功率為112kw，最大扭矩為200N·m，在同級別自然吸氣發(fā)動機(jī)里動力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好。

在寶馬的車型應(yīng)用上，2012年前N46幾乎涵蓋了寶馬的眾多車型。不過截止到2019年9月，N46已經(jīng)全面停產(chǎn)，被N20四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和B48六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代 。

隨著時(shí)代發(fā)展，環(huán)保法規(guī)要求越發(fā)嚴(yán)格，自然吸氣發(fā)動機(jī)逐漸退出歷史舞臺，渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為寶馬車型的主流選擇。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出更強(qiáng)大，像1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力基本和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更好，更加省油。截至2019年9月，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為行業(yè)研發(fā)趨勢。

另外值得一提的是，N46發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了寶馬公司開發(fā)的VANOS可變氣門正時(shí)技術(shù)。這個(gè)技術(shù)通過改變凸輪軸的相位，能調(diào)整進(jìn)氣和排氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，進(jìn)而優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能和燃油效率。

憑借著這樣的技術(shù)以及自身良好的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，N46發(fā)動機(jī)在寶馬品牌發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，即便它已停產(chǎn)，但依然是很多寶馬愛好者心中經(jīng)典的存在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）