嵐圖夢(mèng)想家純電功耗挺不錯(cuò)。眾多車主實(shí)際使用數(shù)據(jù)顯示，平均能耗約為18 - 20 kWh/100km，像有車主半年純電行駛14000公里，平均能耗就在這個(gè)范圍。

不同車主的嵐圖夢(mèng)想家純電功耗會(huì)有差異。6月份，有車主平均能耗為36.46 kWh/100km，每百公里電費(fèi)17.04元；還有車主表顯電耗24.3度，實(shí)際80%的電跑了105公里，算下來(lái)百公里電耗32.76度，整個(gè)6月跑了594.5公里，充了216.5度電，百公里電耗達(dá)36.4度。其電耗高是因?yàn)槊看伍_(kāi)車距離短且次數(shù)多，車子部件和空調(diào)剛調(diào)整好就到目的地了。

在高速純電能耗方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。有車主從出發(fā)到嵐圖交付中心往返170多公里，平均電耗16.8度；還有車主從深圳到河源127.8km行程，95%為高速路段，平均時(shí)速78km/h，電耗22.7kWh/100km。以時(shí)速115km/h行駛，純電模式下續(xù)航里程能達(dá)到199.9公里，綜合能耗為18.6kwh/100km 。清明假期長(zhǎng)途測(cè)試，時(shí)速115km/h，電耗為22.3kwh/100km。還有車主分享，早上車?yán)?9%的電，234KM的CLTC純電續(xù)航，純電優(yōu)先舒適模式出發(fā)，跑了104.5公里后還有43%的電，簡(jiǎn)單計(jì)算純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)到了80%，在沒(méi)有特意省著踩油門(mén)的情況下，這樣的表現(xiàn)很棒。

車主通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，能進(jìn)一步降低嵐圖夢(mèng)想家純電功耗。比如避免急加速和急剎車，急加速急剎車會(huì)使電機(jī)瞬間消耗大量電能；合理利用能量回收系統(tǒng)，在減速或剎車時(shí)回收能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存；定期檢查車輛狀態(tài)，確保輪胎氣壓正常、車輛各部件運(yùn)行良好，減少不必要能耗，享受更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）