上汽時代并非汽車品牌，而是一家汽車動力電池研發(fā)商。

它2017年6月8日在江蘇成立，由上汽集團和寧德時代共同投資。上汽集團旗下的上海汽車集團投資管理有限公司持股51%，寧德時代新能源科技股份有限公司持股49%。

上汽時代主要搞動力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，還有動力電池專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢和服務(wù)。核心成員里王曉秋在其中任職。

在生產(chǎn)能力上，上汽時代已具備年產(chǎn)20萬套電池包的能力，預(yù)計2025年能提升到年產(chǎn)能60萬套。發(fā)展相當(dāng)迅速，從第1萬套到第20萬套Pack下線，對上汽的配套裝機占比快速上升。并且已經(jīng)為上汽集團旗下多個自主和合資品牌的主力車型提供動力電池系統(tǒng)配套，像上汽通用、上汽大通、智己汽車、飛凡汽車等。

上汽時代重視工程技術(shù)研發(fā)，研發(fā)人員占比超過20%。已經(jīng)實現(xiàn)配套10余種新能源車型，為上汽集團內(nèi)整車企業(yè)提供近10萬套高品質(zhì)動力電池系統(tǒng)。

公司量產(chǎn)了兩代產(chǎn)品，基于VDA模組開發(fā)的E0產(chǎn)品和以大模組為基礎(chǔ)開發(fā)的E1產(chǎn)品。還啟用了首條CTP量產(chǎn)線，形成從電芯到Pack的無模組一體化裝配制造能力。其產(chǎn)品通過嚴(yán)苛安全測試，在保障安全的同時提升性能、降低成本。

未來，上汽時代會進一步推進動力電池系統(tǒng)的平臺化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，加快CTP技術(shù)實際應(yīng)用，提升產(chǎn)能和產(chǎn)品制造質(zhì)量，為市場發(fā)展做好準(zhǔn)備。

總之，上汽時代在汽車動力電池領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢良好，不斷為汽車行業(yè)的新能源發(fā)展貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）