方程豹的彈射起步模式相當(dāng)不錯(cuò)。

它配備由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)515千瓦，綜合扭矩達(dá)到760牛·米，還有智能電四驅(qū)系統(tǒng)，為彈射起步提供強(qiáng)大動(dòng)力基礎(chǔ)。

啟用車(chē)機(jī)系統(tǒng)中的競(jìng)速模式后，系統(tǒng)自動(dòng)切換到HEV模式，同時(shí)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時(shí)表現(xiàn)很棒，車(chē)輪幾乎沒(méi)有打滑現(xiàn)象，只會(huì)有輕微抬頭情況。起步瞬間，動(dòng)力不是一下子全部爆發(fā)，而是逐漸釋放，那種被座椅緊緊按牢的感覺(jué)很明顯，推背感強(qiáng)烈，讓人印象深刻。

中后段加速也十分出色，實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)達(dá)到4.82秒，0-60km/h的加速時(shí)間僅需2.38秒。要知道，這可是一款車(chē)重超3噸且配備AT輪胎的中大型SUV，能有這樣的加速成績(jī)相當(dāng)厲害。

每次使用競(jìng)速模式進(jìn)行彈射起步加速測(cè)試后，系統(tǒng)會(huì)有大約2分鐘的冷卻時(shí)間，之后才能再次使用。而且中控屏?xí)涗浢看蔚陌俟锛铀贂r(shí)間，方便了解車(chē)輛表現(xiàn)。

不過(guò)當(dāng)電量低于最低保電值20%以下時(shí)，就無(wú)法進(jìn)入競(jìng)速模式了。但也不用擔(dān)心，這時(shí)候用HEV+運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行測(cè)試，雖然在體感上沒(méi)有競(jìng)速模式那么澎湃，但依然能讓人感受到強(qiáng)烈的快感，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為6.16秒。

再說(shuō)操作方法，先保證車(chē)輛水溫正常工作，自動(dòng)輔助系統(tǒng)關(guān)閉，手剎解除，檔位掛在低檔。接著將駕駛模式切換至特定運(yùn)動(dòng)模式，像spo+模式或石炮加運(yùn)動(dòng)加模式，中控屏?xí)邢鄳?yīng)顯示。然后左腳踩住剎車(chē)不松，右腳將油門(mén)踩到底，看到中控顯示“彈射模式已激活”后約兩秒松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛就進(jìn)入彈射起步狀態(tài)。

此外，方程豹還有多種加速模式，HEV模式在電量非虧電下起步和巡航加速質(zhì)感平順，雙電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)迅速；EV模式單靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)安靜無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

總之，方程豹彈射起步模式不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、加速成績(jī)出色，操作也有一定樂(lè)趣，為駕駛者帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）