海馬S5的故障碼有不少。故障碼分P碼和B碼，P碼與動力系統(tǒng)故障相關(guān)，B碼和舒適性、安全性有關(guān) 。

先說P0開頭的故障碼。像P0317表示惡劣路況硬件不存在；P000E是燃油量調(diào)節(jié)器控制超過學(xué)習(xí)限制；P0BB3為混合動力電池電壓監(jiān)控Y電路故障；P078B是換檔正時(shí)電磁閥B范圍性能問題；P0488是廢氣再循環(huán)節(jié)氣門控制電路A范圍/性能故障；P0417是二次空氣噴射系統(tǒng)切換閥B電路短路；P0B28為混合動力電池B電壓不穩(wěn)定；P0013是B凸輪軸位置執(zhí)行器電路開路（第1組）；P02C9是噴油器泄漏（氣缸12）；P00A2是增壓空氣冷卻器溫度傳感器電路低（第2排） 。

P1開頭的故障碼也不少。P1232是低速燃油泵故障；P1128涉及加熱氧傳感器1（上游），第1/2排；P131C是進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器信號高；P1604是發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）不正確的防盜程序；P1326是爆震控制已達(dá)到極限（氣缸2）；P1696是控制器局域網(wǎng)（CAN）數(shù)據(jù)連線通訊故障；P1044是可變氣門正時(shí)（VVT）控制模塊電子可刪除可編程只讀存儲器錯(cuò)誤（第2排）；P1796是控制器局域網(wǎng)（CAN）數(shù)據(jù)連線，變速器控制模塊（TCU）故障；P142B是外部空氣溫度傳感器無信號；P1832是變速器換擋桿控制模塊短路 。

P2開頭的故障碼有，P2428是排氣溫度過高（第1排）；P2435是二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路（第2排）；P216C是噴油器E組供電電壓電路高；P212C是節(jié)氣門位置（TP）傳感器/開關(guān)G電路低；P2798是輔助變速器液泵控制電路低；P2023是進(jìn)氣歧管通路位置傳感器/開關(guān)電路間歇（第2排）；P2772是四輪驅(qū)動（4WD）低速開關(guān)電路范圍/性能；P2567是直接臭氧還原催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路；P2537是點(diǎn)火開關(guān) - ACC（附件）位置電路低；P2334是點(diǎn)火線圈L主控制電路高 。

P3開頭的故障碼，P3444是氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制電路高；P3420是氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制電路高；P3491是氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制電路低；P3425是氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制電路開路；P3486是氣缸11排氣門控制性能問題；P3458是氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制性能問題；P3406是氣缸1排氣門控制性能問題；P3414是氣缸2排氣門控制性能問題；P3413是氣缸2排氣門控制電路開路；P3487是氣缸11排氣門控制電路低 。

還有常見故障碼，P0300表示發(fā)動機(jī)失火，可能是火花塞、點(diǎn)火線圈或燃油供應(yīng)問題；P0500是轉(zhuǎn)速傳感器故障，可能導(dǎo)致車輛加速或熄火異常；U0100是CAN總線通信故障，會使車輛多個(gè)系統(tǒng)通信異常 。

當(dāng)出現(xiàn)故障碼時(shí)，用診斷儀讀取，根據(jù)圖解定位故障部件，檢查故障部件，修復(fù)或更換后清除故障碼 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）