二手車輛評估報(bào)價(jià)方式多樣。

先說使用年限法，一般認(rèn)為汽車使用年限約10年，前三年折舊率約11%，中間四年折舊率10%，最后三年折舊率9%，還會(huì)根據(jù)保養(yǎng)程度上下波動(dòng)，適用于里程數(shù)真實(shí)的車。比如一輛10萬的車開了8萬公里出售，二手車價(jià)格可能約4萬元。

重置成本法是以購置一輛相同新車的成本為依據(jù)。比如一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)較新車損失20%左右，一年后每年折價(jià)10%，還包括購置稅、牌照費(fèi)等要計(jì)算綜合成新率，可操作性強(qiáng)適用范圍廣。

現(xiàn)行市價(jià)法是以當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌鲋邢嗨栖囕v的現(xiàn)行價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮被評估車的狀況差異來定價(jià)，這要求有足夠多相似參考車輛，適用于暢銷車型。

收益現(xiàn)值法是將車輛剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益折現(xiàn)來確定價(jià)值，適用于營運(yùn)性質(zhì)、以投資收益為目的的二手車。

公里計(jì)價(jià)法一般認(rèn)為車最多行駛30萬公里報(bào)廢，可按54321的計(jì)算方法估算現(xiàn)有價(jià)值。比如新車20萬行駛12萬公里，可能還值8萬元 。

當(dāng)下市值法每年約遞減15%，滿幾年就乘以對應(yīng)個(gè)數(shù)的1.15%，還要考慮保險(xiǎn)和審車費(fèi)用時(shí)間占比、車輛手續(xù)是否完備、有無重大事故以及車輛實(shí)際狀況包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等各方面。

浮動(dòng)折舊法可將新車使用10年報(bào)廢（按照老的規(guī)定算）視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動(dòng)折舊值，分三個(gè)階段3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9% 。

另外市場平均價(jià)通過統(tǒng)計(jì)大量同年份、同車型的二手車競價(jià)記錄得出，新車價(jià)格比例系數(shù)能考慮車輛配置差異對價(jià)格的影響，里程和車況系數(shù)則基于車輛里程數(shù)和整體狀況與同年同型號車輛平均數(shù)據(jù)對比得出。

總之，二手車評估報(bào)價(jià)要綜合多種因素，根據(jù)車輛具體情況選擇合適的方法才能得出較為合理準(zhǔn)確的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）